تارا برقی یکی از پروژههای مهم ایران خودرو برای ورود به بازار خودروهای الکتریکی است که در سالهای اخیر در نسخههای آزمایشی و نیمهصنعتی به نمایش درآمده است. این خودرو بر پایه پلتفرم تارا توسعه پیدا کرده، اما در بخش قوای محرکه، سیستم انتقال قدرت و برخی تجهیزات کابین با نسخههای بنزینی تفاوتهای قابل توجهی دارد.
در نسخههای معرفیشده، تارا EV به یک موتور الکتریکی با توان حدود ۱۶۰ اسببخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتنمتر مجهز شده و باتری ۴۵ کیلوواتساعتی آن میتواند پیمایش حدود ۳۰۰ کیلومتر را فراهم کند. همچنین استفاده از آینههای جانبی دوربینی یکی از متفاوتترین ویژگیهای این خودرو نسبت به تاراهای بنزینی است.
اگر قصد دارید درباره ماشین تارا برقی بیشتر بدانید، در ادامه این بررسی از مدیا خودرو مشخصات فنی، موتور، باتری، آینههای دوربینی، امکانات، قیمت احتمالی و وضعیت ورود آن به بازار را بررسی میکنیم.
معرفی تارا برقی ایران خودرو
تارا برقی ایران خودرو نسخه تمامالکتریکی سدان تارا است که با هدف توسعه فناوری خودروهای برقی در داخل کشور طراحی شده است. این پروژه با مشارکت مجموعههای تحقیقاتی و شرکتهای داخلی توسعه پیدا کرده و در نمایشگاهها و رویدادهای خودرویی مختلف معرفی شده است.
در این خودرو، موتور بنزینی و گیربکس سنتی تارا جای خود را به یک موتور الکتریکی، باتری لیتیومیونی و مجموعه مدیریت انرژی دادهاند. به همین دلیل، تجربه رانندگی تارا برقی نیز با نسخههای بنزینی متفاوت خواهد بود.
یکی از مهمترین تفاوتهای این خودرو، گشتاور بالاتر موتور الکتریکی در مقایسه با موتور TU5 Plus تارا بنزینی است. در نسخه پرتوان معرفیشده، گشتاور به حدود ۳۰۰ نیوتنمتر میرسد؛ رقمی که میتواند شتابگیری اولیه مناسبی برای یک سدان شهری ایجاد کند.
مشخصات فنی تارا برقی
مشخصات نسخههای معرفیشده تارا برقی نشان میدهد که این خودرو در دو تیپ A و B توسعه پیدا کرده است. تیپ A برای استفادههای شهری و ناوگان تاکسیرانی در نظر گرفته شده و تیپ B نسخه قدرتمندتر با پیمایش بیشتر است.
برای مشاهده همه ستون ها در موبایل، جدول را به چپ و راست بکشید.
اعداد بالا مربوط به مشخصات نسخههای معرفی شده و آزمایشی هستند و ممکن است مشخصات نسخه نهایی تولید انبوه با آنها تفاوت داشته باشد.
موتور تارا برقی
مهمترین تفاوت تارا برقی با نسخههای بنزینی، استفاده از موتور الکتریکی به جای پیشرانه احتراقی است. در نسخه قدرتمندتر، موتور الکتریکی حدود ۱۶۰ اسببخار قدرت و ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این گشتاور از دورهای پایین در اختیار راننده قرار میگیرد و به همین دلیل خودروهای برقی معمولاً در شروع حرکت، واکنش سریعتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند.
برای مقایسه، تارا بنزینی با موتور TU5 Plus حدود ۱۱۳ اسببخار قدرت و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور دارد. بنابراین روی کاغذ، تارا EV از نظر گشتاور اختلاف قابل توجهی با نسخه بنزینی دارد. البته توان موتور تنها عامل تعیینکننده عملکرد خودرو نیست. وزن باتری، وزن کلی خودرو، نرمافزار مدیریت انرژی و تنظیمات موتور برقی نیز روی شتاب و مصرف انرژی تأثیر میگذارند.
باتری تارا برقی
تارا EV به باتری لیتیومیونی با ظرفیت حدود ۴۵ کیلوواتساعت مجهز شده است. در نسخه B، این باتری برای پیمایش حدود ۳۰۰ کیلومتر در نظر گرفته شده است.
پیمایش واقعی خودرو میتواند با عدد اعلامشده تفاوت داشته باشد. سرعت، دمای هوا، استفاده از سیستم تهویه، تعداد سرنشینان، شیب مسیر و سبک رانندگی از عوامل مؤثر بر میزان مصرف انرژی خودروهای برقی هستند. بنابراین اگر تارا برقی در آینده وارد بازار شود، هنگام بررسی آن باید میان پیمایش رسمی و پیمایش واقعی در شرایط استفاده روزمره تفاوت قائل شد.
شارژ تارا برقی چقدر طول میکشد؟
یکی از مهمترین موضوعات درباره هر خودروی برقی، مدت زمان شارژ باتری است. برای تارا برقی، امکان استفاده از شارژ سریع DC برای شارژ حدود ۸۰ درصد باتری در کمتر از حدود ۳۰ تا ۴۵ دقیقه مطرح شده است.
شارژ با برق AC و تجهیزات خانگی زمان بیشتری نیاز دارد و در مشخصات معرفیشده حدود ۱۰ ساعت برای شارژ کامل ذکر شده است. البته زمان واقعی شارژ به توان شارژر، وضعیت باتری و زیرساخت مورد استفاده بستگی دارد.
طراحی ظاهری تارا برقی
از نظر فرم کلی بدنه، تارا برقی شباهت زیادی به تارا بنزینی دارد؛ اما برای ایجاد هویت یک خودروی الکتریکی، تغییراتی در نمای بیرونی آن ایجاد شده است. یکی از تفاوتهای قابل توجه، استفاده از جلوپنجره بسته است.
از آنجا که موتور الکتریکی مانند موتور احتراقی به جریان هوای ورودی برای خنککاری نیاز ندارد، حذف جلوپنجره سنتی یکی از تغییرات رایج در خودروهای برقی محسوب میشود. در کنار آن، آینههای دوربینی و برخی جزئیات آیرودینامیکی نیز ظاهر تارا EV را از نسخههای بنزینی متمایز میکنند.
آینه تارا برقی چیست؟
یکی از جذابترین بخشهای آینه تارا برقی، استفاده از سیستم آینههای جانبی دوربینی یا Camera Monitor System است. در این سیستم به جای آینههای جانبی سنتی، دوربینهایی در طرفین خودرو نصب میشوند و تصویر محیط اطراف را روی نمایشگرهای داخل کابین نمایش میدهند. هدف از این فناوری، کاهش نقاط کور، بهبود دید جانبی و کاهش مقاومت هوا است.
بنابراین وقتی درباره آینه بغل تارا برقی صحبت میشود، منظور در نسخههای مجهز، یک آینه معمولی شیشهای نیست؛ بلکه مجموعهای از دوربین و نمایشگر است که وظیفه سیستم آینه جانبی را انجام میدهد.
کابین تارا برقی
کابین تارا برقی نسبت به نسخههای بنزینی تغییرات بیشتری دارد. یکی از مهمترین تغییرات، استفاده از نمایشگرهای جانبی برای نمایش تصویر دوربینهای آینه است. در مرکز داشبورد نیز یک نمایشگر لمسی عمودی بزرگ قرار گرفته و پشت فرمان، کلاستر دیجیتال دیده میشود.
یکی دیگر از تفاوتهای جالب کابین، حذف دستهدنده سنتی و استفاده از شیفتر چرخان است. راننده با چرخاندن این کنترل میتواند حالتهای مختلف انتقال قدرت مانند P، R، N و D را انتخاب کند. این تغییرات باعث شده کابین تارا برقی از نظر ظاهری مدرنتر از تاراهای بنزینی باشد، هرچند ساختار کلی داشبورد همچنان ریشه در طراحی خانواده تارا دارد.
امکانات تارا برقی
با توجه به نسخههای معرفیشده، برای تارا EV مجموعهای از تجهیزات رفاهی و ایمنی در نظر گرفته شده است.
برخی از امکانات مطرحشده عبارتند از:
- آینههای جانبی دوربینی
- نمایشگرهای دیجیتال جانبی
- نمایشگر لمسی عمودی
- کلاستر تمام دیجیتال
- شیفتر چرخان
- دوربین دنده عقب
- سنسور پارک عقب
- کروز کنترل
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
- ورود بدون کلید
- استارت بدون کلید
- فرمان برقی
- آینههای جانبی برقی
- آینههای گرمکندار در نسخههای مربوط
- ترمز پارک برقی
- اتوهلد
- ABS و EBD
- کنترل پایداری الکترونیکی
- کنترل کشش
- کمک حرکت در سربالایی
- سیستم پایش فشار باد تایر
- شارژ سریع
- امکان اتصال Apple CarPlay و Android Auto
بخشی از این تجهیزات بسته به تیپ و نسخه خودرو متفاوت است و نمیتوان همه آنها را بدون قید و شرط برای نسخه نهایی بازار قطعی دانست.
تارا برقی چه مزایایی دارد؟
اگر تارا EV با مشخصات فعلی وارد تولید انبوه شود، چند ویژگی میتواند آن را از نسخه بنزینی متمایز کند.
گشتاور بالاتر
گشتاور ۳۰۰ نیوتنمتری نسخه پرتوان در مقایسه با ۱۴۴ نیوتنمتر تارا TU5 Plus، مهمترین تفاوت قوای محرکه است. این موضوع میتواند شتاب اولیه بهتری ایجاد کند.
هزینه انرژی کمتر
خودروی برقی برای حرکت از بنزین استفاده نمیکند و انرژی مورد نیاز آن از باتری تأمین میشود. بنابراین در صورت دسترسی به برق با تعرفه مناسب، هزینه انرژی میتواند نسبت به خودروی بنزینی کمتر باشد.
آلایندگی محلی صفر
تارا برقی هنگام حرکت، آلایندگی اگزوزی تولید نمیکند و به همین دلیل میتواند برای استفاده در مناطق شهری پرترافیک گزینه مناسبی باشد.
صدای کمتر
موتور الکتریکی در مقایسه با موتور احتراقی صدای بسیار کمتری تولید میکند و همین موضوع میتواند آرامش بیشتری در کابین ایجاد کند.
فناوریهای جدیدتر
آینههای دوربینی، نمایشگرهای دیجیتال، شیفتر چرخان و کلاستر دیجیتال از جمله فناوریهایی هستند که تارا EV را از نسخههای بنزینی متمایز میکنند.
معایب خودرو تارا برقی
تارا برقی در کنار مزایای خود، با چالشهایی روبهرو است که پیش از ورود احتمالی آن به بازار باید جدی گرفته شوند.
مهمترین چالشها عبارتند از:
- محدود بودن زیرساخت شارژ خودروهای برقی
- تعداد کم ایستگاههای شارژ سریع
- قیمت بالای باتری
- هزینه بالای تولید خودروهای برقی
- نبود شبکه گسترده خدمات تخصصی خودروهای برقی
- نامشخص بودن هزینه تعویض باتری در بلندمدت
- وابستگی تجربه کاربری به دسترسی به شارژر
- نامشخص بودن قیمت نهایی خودرو
- مشخص نبودن زمان قطعی تولید انبوه
در واقع، موفقیت یک خودروی برقی تنها به مشخصات فنی آن وابسته نیست. شبکه شارژ، خدمات پس از فروش، قیمت برق، دسترسی به قطعات و سیاستهای حمایتی نیز نقش مهمی دارند.
قیمت تارا برقی چقدر است؟
در حال حاضر نمیتوان قیمت تارا برقی را بهعنوان یک قیمت رسمی بازار اعلام کرد؛ زیرا خودرو هنوز به مرحله عرضه عمومی تثبیتشده نرسیده و قیمت رسمی فروش آن مشخص نشده است. در گزارشهای موجود نیز برای نسخههای آزمایشی و تولید احتمالی، صرفاً برآوردهایی از قیمت مطرح شده است.
تارا برقی کی وارد بازار میشود؟
یکی از مهمترین سوالات درباره این خودرو این است که تارا برقی کی وارد بازار میشود؟
در حال حاضر نمیتوان تاریخ قطعی برای عرضه عمومی آن اعلام کرد. نسخههای آزمایشی و نیمهصنعتی توسعه پیدا کردهاند، اما تولید انبوه و عرضه گسترده به عواملی مانند آماده شدن زیرساخت شارژ، سیاستهای حمایتی و تصمیمات مربوط به تجاریسازی خودروهای برقی وابسته است.
به همین دلیل، هر تاریخی که بدون اعلام رسمی بهعنوان زمان قطعی ورود تارا برقی به بازار اعلام شود، باید با احتیاط در نظر گرفته شود. در عمل، ممکن است عرضه اولیه در مقیاس محدود یا برای ناوگانهای مشخص انجام شود و سپس در صورت فراهم شدن زیرساختها، عرضه عمومی گستردهتر شود.
تارا برقی برای چه کسانی مناسب است؟
اگر این خودرو با مشخصات فعلی وارد بازار شود، میتواند برای گروههای زیر جذاب باشد:
- افرادی که به خودروهای برقی علاقه دارند
- رانندگانی که بیشتر در شهر تردد میکنند
- کسانی که به دنبال کاهش هزینه انرژی هستند
- ناوگانهای تاکسیرانی و حملونقل شهری
- افرادی که به فناوریهایی مانند آینه دوربینی و نمایشگر دیجیتال علاقه دارند
- خریدارانی که به کاهش آلایندگی اهمیت میدهند.
اما برای افرادی که سفرهای طولانی و بینشهری زیادی انجام میدهند، وضعیت زیرساخت شارژ در مسیر باید قبل از خرید با دقت بررسی شود.
تارا برقی در مقایسه با تارا بنزینی
تفاوت اصلی میان دو خودرو به سیستم قوای محرکه مربوط میشود.
برای مشاهده همه ستون ها در موبایل، جدول را به چپ و راست بکشید.
تارا برقی از نظر عملکرد اولیه میتواند جذابتر باشد، اما در مقابل، کاربر باید محدودیتهای مربوط به شارژ و زیرساخت را نیز بپذیرد.
آیا تارا برقی ارزش خرید دارد؟
تا زمانی که قیمت رسمی و شرایط عرضه مشخص نشده باشد، پاسخ قطعی به سؤال ارزش خرید دشوار است. اگر قیمت نهایی خودرو متناسب با امکانات، پیمایش و هزینه انرژی تعیین شود و زیرساخت شارژ نیز توسعه پیدا کند، تارا EV میتواند گزینهای جالب در میان خودروهای برقی داخلی باشد. اما اگر قیمت آن بسیار بالاتر از خودروهای بنزینی همرده باشد و زیرساخت شارژ همچنان محدود باقی بماند، تصمیم برای خرید آن پیچیدهتر خواهد شد.
بنابراین برای ارزیابی ارزش خرید تارا برقی باید چهار عامل را همزمان بررسی کرد: قیمت خودرو + پیمایش واقعی + دسترسی به شارژ + خدمات پس از فروش
جمعبندی؛ تارا برقی چه زمانی عرضه میشود؟
تارا برقی یکی از پروژههای ایران خودروبرای توسعه خودروهای تمامالکتریکی در داخل کشور است. نسخههای معرفیشده این خودرو از موتور برقی با قدرت حدود ۱۳۴ تا ۱۶۱ اسببخار، گشتاور ۲۰۰ تا ۳۰۰ نیوتنمتر و باتری ۴۵ کیلوواتساعتی استفاده میکنند. در نسخه قدرتمندتر، پیمایش حدود ۳۰۰ کیلومتر و شتاب صفر تا صد حدود ۹ ثانیه اعلام شده است.
آینههای جانبی دوربینی، نمایشگرهای دیجیتال، شیفتر چرخان و قوای محرکه تمامبرقی از مهمترین ویژگیهای این خودرو هستند. با این حال، قیمت تارا برقی و زمان دقیق ورود آن به بازار هنوز قطعی نیست. بنابراین در شرایط فعلی، بهتر است این خودرو را یک پروژه در مسیر تجاریسازی بدانیم، نه محصولی که خرید آن مانند تارا بنزینی از طریق بازار عادی امکانپذیر باشد.
اگر ایران خودرو بتواند قیمت رقابتی، شبکه شارژ مناسب و خدمات پس از فروش تخصصی برای آن فراهم کند، تارا EV میتواند یکی از گزینههای مهم در مسیر برقیسازی خودروهای داخلی باشد.
سوالات متداول
تارا برقی ایران خودرو چه موتوری دارد؟
تارا برقی به موتور الکتریکی مجهز است و در نسخه قدرتمندتر معرفیشده، حدود ۱۶۱ اسببخار قدرت و ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور دارد.
تارا برقی کی وارد بازار میشود؟
تاریخ قطعی عرضه عمومی تارا برقی مشخص نیست. تولید نمونههای آزمایشی انجام شده، اما عرضه گسترده به آماده شدن زیرساخت شارژ، تجاریسازی پروژه و تصمیمات مربوط به تولید انبوه وابسته است.
تارا برقی چند کیلومتر با یک بار شارژ حرکت میکند؟
نسخه B برای پیمایش حدود ۳۰۰ کیلومتر و نسخه A برای حدود ۲۰۰ کیلومتر معرفی شده است. پیمایش واقعی میتواند تحت تأثیر شرایط رانندگی و آبوهوا تغییر کند.
آیا تارا برقی برای استفاده شهری مناسب است؟
پیمایش حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ کیلومتری نسخههای معرفیشده میتواند برای بسیاری از رفتوآمدهای روزمره شهری مناسب باشد؛ البته مناسب بودن آن در عمل به دسترسی کاربر به محل شارژ نیز بستگی دارد.
