معرفی سورن پلاس؛ سدان بهروز ایران خودرو
سورن پلاس یکی از جدیدترین محصولات تولیدی ایران خودرو است که از دیماه ۱۴۰۱ به بازار عرضه شد. اگرچه این خودرو به عنوان محصولی تازه معرفی شده، اما در واقع نسخه فیسلیفت و بهروزشده سمند سورن محسوب میشود. از سوی دیگر، سمند سورن نیز خود بر پایه پلتفرم سمند توسعه یافته است؛ بنابراین سورن پلاس را میتوان آخرین مرحله از روند تکامل خانواده سمند دانست.
یکی از مهمترین ویژگیهای سورن پلاس نسبت به نسلهای قبلی، کاهش وابستگی آن به فناوری و قطعات خارجی است. در حالی که سمند در ابتدای ورود خود به بازار با وجود عنوان «خودروی ملی» در بخشهای مختلفی مانند پلتفرم، پیشرانه و طراحی به شرکتهای خارجی وابسته بود، سورن پلاس توانسته سهم قابل توجهی از این وابستگی را کاهش دهد. به همین دلیل بسیاری از کارشناسان، نسخه مجهز به موتور EF7 را یکی از ایرانیترین خودروهای تولید داخل میدانند.
ایران خودرو علاوه بر نسخه مجهز به موتور EF7، مدل دیگری از این خودرو را نیز با پیشرانه XU7P روانه بازار کرده است. هر دو نسخه از نظر طراحی ظاهری شباهت زیادی به یکدیگر دارند، اما در بخش مشخصات فنی، عملکرد موتور و برخی امکانات تفاوتهایی میان آنها دیده میشود که در ادامه به بررسی کامل این تفاوتها خواهیم پرداخت.
بررسی سورن پلاس
سورن پلاس یک سدان خانوادگی با ابعاد مناسب، فضای کابین جادار و امکانات قابل قبول است که برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی طراحی شده است. این خودرو در نسخه EF7 از یک موتور ۱.۷ لیتری بهره میبرد که توان تولید حدود ۱۱۳ اسب بخار قدرت را دارد. حداکثر سرعت این نسخه به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
در مقابل، نسخه مجهز به موتور XU7P از پیشرانه ۱.۸ لیتری استفاده میکند که قدرت بیشتری در اختیار راننده قرار میدهد. این موتور توان تولید حدود ۱۴۶ اسب بخار را داشته و مانند نسخه EF7 حداکثر سرعتی برابر با ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت دارد. مصرف سوخت ترکیبی این مدل نیز در حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. در حال حاضر ایران خودرو تولیدات جدید سورن پلاس را عمدتاً با موتور XU7P عرضه میکند.
برای شناخت بهتر سورن پلاس باید نگاهی به پیشینه آن داشت. این خودرو ادامه مسیر سمند سورن است که خود نسخه ارتقایافته سمند به شمار میرفت. زمانی که سمند در دهه ۸۰ وارد بازار شد، یکی از خودروهای نسبتاً مدرن داخلی محسوب میشد و حتی توان رقابت با برخی سدانهای اقتصادی آن دوران را داشت. اما با گذشت زمان و پیشرفت سریع صنعت خودرو، سمند و نسخههای مختلف آن نتوانستند همگام با استانداردهای جهانی حرکت کنند و فاصله قابل توجهی با رقبا پیدا کردند.
ایران خودرو طی سالهای گذشته تلاش کرد با معرفی نسخههای مختلفی مانند EL، LX، SE، سریر، سورن و در نهایت سورن پلاس، این خانواده را همچنان در بازار حفظ کند. هرچند این تغییرات باعث افزایش جذابیت خودرو در بازار داخلی شد، اما از دیدگاه جهانی نمیتوان آنها را یک تحول اساسی در طراحی یا فناوری دانست.
نسخه اولیه سورن با هدف مدرنتر شدن سمند طراحی شد و تغییراتی مانند جلوپنجره بزرگتر، چراغهای کشیدهتر، داشبورد جدید و استفاده از موتور ملی EF7 را به همراه داشت. سپس در سال ۱۳۹۹ ایران خودرو با اعمال تغییرات ظاهری و تجهیزاتی بیشتر، نسخه سورن پلاس بنزینی را معرفی کرد تا جایگزین مدل ELX شود.
در نسخه EF7، بیشتر تغییرات سورن پلاس به ظاهر خودرو و برخی امکانات رفاهی محدود شده است و از نظر فنی تفاوت چشمگیری با نسل قبل ندارد. البته این موضوع درباره مدل XU7P صدق نمیکند؛ زیرا علاوه بر استفاده از موتور ارتقایافته، برخی تجهیزات جدید نیز به این نسخه اضافه شده است.
از مهمترین تفاوتهای سورن پلاس نسبت به سورن معمولی میتوان به تجهیز خودرو به کروز کنترل، چراغ روشنایی روز (Daylight)، بهبود طراحی کابین، استفاده از تریم داخلی جدید و برخی اصلاحات ظاهری اشاره کرد. اگرچه این تغییرات گسترده نیستند، اما باعث شدهاند ظاهر خودرو نسبت به گذشته مدرنتر و هماهنگتر به نظر برسد.
داخل سورن پلاس
کابین سورن پلاس نیز نسبت به نسخههای قبلی با تغییراتی همراه شده است. هرچند ساختار اصلی داشبورد حفظ شده، اما استفاده از برخی قطعات جدید باعث شده فضای داخلی خودرو ظاهر بهروزتری پیدا کند. از جمله مهمترین تغییرات میتوان به استفاده از فرمان مشابه دنا، اضافه شدن نمایشگر اطلاعات سفر (Trip Computer) و نمایشگر چندمنظوره روی داشبورد اشاره کرد که اطلاعاتی مانند دمای محیط، وضعیت باز بودن درها و سایر اطلاعات ضروری خودرو را نمایش میدهد.
همچنین ایران خودرو برای افزایش جذابیت کابین، از روکش صندلی جدید با دوخت قرمز، تریم داخلی متفاوت، رودریهای جدید، سردنده تازه و موکت مشابه خودرو دنا استفاده کرده است. این تغییرات اگرچه گسترده نیستند، اما در مجموع باعث شدهاند فضای داخلی نسبت به گذشته مدرنتر و جوانپسندتر احساس شود.
از نظر فضای کابین نیز سورن پلاس همچنان یکی از جادارترین سدانهای داخلی محسوب میشود. فضای مناسب ردیف جلو و عقب، به همراه صندوق بار بزرگ، این خودرو را به گزینهای مناسب برای خانوادههای ایرانی تبدیل کرده است. بنابراین علاوه بر استفاده روزمره، برای سفرهای بینشهری نیز فضای کافی برای سرنشینان و حمل وسایل در اختیار قرار میدهد.
طراحی سورن پلاس
طراحی سورن پلاس نسبت به نسلهای قبلی خانواده سمند با هدف هماهنگی بیشتر با استانداردهای جدید صنعت خودرو و رعایت الزامات ۸۵ گانه انجام شده است. هرچند این خودرو همچنان بر پایه همان پلتفرم قدیمی توسعه یافته، اما ایران خودرو تلاش کرده با اعمال تغییرات ظاهری، ظاهر آن را مدرنتر و هماهنگتر از گذشته ارائه دهد. نتیجه این تغییرات باعث شده سورن پلاس نسبت به سمند و سورن معمولی چهره بهروزتری داشته باشد و برای خریداران جذابتر به نظر برسد.
نسخه اولیه سورن در زمان معرفی خود نسبت به سمند معمولی تغییرات محسوسی را تجربه کرد، اما طراحی آن به دلیل ناهماهنگی میان برخی اجزای بدنه با انتقادهایی همراه بود. به همین دلیل در توسعه سورن پلاس، تمرکز اصلی روی اصلاح همین ناهماهنگیها قرار گرفت تا ظاهر خودرو یکپارچهتر و متناسبتر شود.
در نمای عقب، تغییرات نسبت به سمند ساده چندان گسترده نیست، اما استفاده از جزئیات جدید باعث شده خودرو ظاهری شکیلتر پیدا کند. در قسمت جلو نیز طراحی سپر، جلوپنجره و چراغها نسبت به گذشته مدرنتر شده است. اگرچه فرم کلی خودرو همچنان زبان طراحی قدیمی خانواده سمند را حفظ کرده، اما استفاده از عناصر جدید موجب شده چهره سورن پلاس نسبت به نسلهای قبل امروزیتر به نظر برسد.
ایران خودرو در نسخه جدید این خودرو از گرافیک تازه برای چراغهای جلو و عقب استفاده کرده و چراغ روشنایی روز (Daylight) را نیز به مجموعه تجهیزات ظاهری اضافه کرده است. همچنین جلوپنجره با رنگ مشکی براق طراحی شده و استفاده از نوارهای کرومی در اطراف شیشههای جانبی، جلوه لوکستری به بدنه بخشیده است.
از دیگر تغییرات ظاهری سورن پلاس میتوان به دستگیرههای جدید درها، اسپویلر نصبشده روی درب صندوق عقب و طراحی جدید رینگها اشاره کرد. این اصلاحات هرچند تحول بزرگی در طراحی خودرو ایجاد نکردهاند، اما باعث شدهاند ظاهر کلی خودرو نسبت به گذشته هماهنگتر و جذابتر باشد.
در مجموع، طراحی سورن پلاس را نمیتوان همسطح خودروهای مدرن جهانی دانست؛ زیرا همچنان ریشههای پلتفرم قدیمی سمند در بسیاری از قسمتهای آن دیده میشود. با این حال نسبت به نسخههای قبلی خانواده سمند، پیشرفت قابل قبولی داشته و توانسته بخشی از ایرادهای طراحی گذشته را برطرف کند. به همین دلیل سورن پلاس در میان محصولات داخلی، ظاهر قابل قبولتر و امروزیتری نسبت به نسلهای قبل ارائه میدهد.
مشخصات فنی سورن پلاس
سورن پلاس در بازار ایران با دو پیشرانه مختلف عرضه شده است؛ موتور ملی EF7 و موتور XU7P. هر دو پیشرانه نسبت به موتور قدیمی XU7 ارتقا یافتهاند و از فناوریهای جدیدتری بهره میبرند که عملکرد بهتر، راندمان بالاتر و مصرف سوخت مناسبتری را در اختیار راننده قرار میدهد.
موتور EF7 یکی از شناختهشدهترین پیشرانههای تولید داخل است که با حجم ۱.۷ لیتر و بهرهگیری از ۱۶ سوپاپ، توان مناسبی برای استفاده روزمره فراهم میکند. این موتور به سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها (CVVT) مجهز شده که موجب تنفس بهتر موتور، کاهش لرزش در دورهای بالا و بهبود راندمان میشود.
در مقابل، موتور XU7P نسخه ارتقایافته پیشرانه قدیمی XU7 محسوب میشود. این موتور علاوه بر رفع بسیاری از نقاط ضعف نسل قبل، عملکرد نرمتر، استهلاک کمتر و راندمان بهتری دارد. ایران خودرو در تولیدات جدید سورن پلاس از این موتور استفاده میکند و به همین دلیل اکثر خودروهای صفر کیلومتر بازار به پیشرانه XU7P مجهز هستند.
هر دو موتور نسبت به نمونه قدیمی XU7 مصرف سوخت اقتصادیتری دارند، هرچند عدد حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر همچنان در شرایط استاندارد و رانندگی ترکیبی اندازهگیری شده است و در استفاده واقعی ممکن است بسته به شرایط رانندگی متفاوت باشد.
از نظر عملکرد حرکتی، سورن پلاس با هر دو موتور و گیربکس پنج سرعته دستی، شتابی در حدود ۱۲ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دارد. همچنین حداکثر سرعت این خودرو حدود ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده که برای یک سدان خانوادگی اقتصادی، عملکرد قابل قبولی محسوب میشود.
لازم به ذکر است که پیش از معرفی سورن پلاس، نسخه توربوشارژ سورن ELX نیز در بازار حضور داشت که از نظر شتاب و توان فنی عملکرد بهتری نسبت به مدلهای تنفس طبیعی داشت. با این حال ایران خودرو در توسعه سورن پلاس ترجیح داد به جای استفاده از موتور توربو، نسخه ارتقایافته XU7P را روی این خودرو نصب کند تا هزینه نگهداری کمتر و دوام بیشتری برای مصرفکنندگان فراهم شود.
امکانات و تجهیزات سورن پلاس
با اجرای استانداردهای ۸۵ گانه صنعت خودرو، بسیاری از خودروهای داخلی به تجهیزات ایمنی و رفاهی جدید مجهز شدند و سورن پلاس نیز از این روند مستثنی نیست. نسخههای جدید این خودرو علاوه بر بهبود ظاهر، امکانات بیشتری را در اختیار راننده و سرنشینان قرار میدهند که نقش مهمی در افزایش ایمنی و راحتی دارند.
از مهمترین امکانات رفاهی سورن پلاس میتوان به کروز کنترل، نمایشگر مالتیمدیا، شیشههای دودی عقب، چراغ روشنایی روز، سنسور پارک عقب با سه حسگر و فرمان مجهز به کلیدهای کنترلی اشاره کرد. البته باید توجه داشت که برخی از این تجهیزات تنها در نسخههای فول آپشن ارائه میشوند و تیپهای اقتصادی از همه این امکانات بهرهمند نیستند.
در بخش ایمنی نیز سورن پلاس نسبت به گذشته پیشرفت قابل توجهی داشته است. تجهیز به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سامانه کمک حرکت در سربالایی (HSA)، سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS)، سنسور نور، سنسور باران، نشانگر تعویض دنده (GSI) و رعایت استانداردهای جدید ایمنی از جمله ویژگیهایی هستند که در نسخههای جدید این خودرو دیده میشوند.
وجود این تجهیزات باعث شده سورن پلاس در مقایسه با بسیاری از سدانهای قدیمی داخلی، سطح ایمنی بالاتری داشته باشد و تجربه رانندگی مطمئنتر و راحتتری را برای کاربران فراهم کند.
رقبای سورن پلاس در بازار ایران
سورن پلاس در بازار خودروهای داخلی با رقبای متعددی روبهرو است که برخی از آنها حتی در سبد محصولات ایران خودرو قرار دارند. با این حال، ترکیب فضای کابین جادار، امکانات مناسب، هزینه نگهداری قابل قبول و بازار خرید و فروش فعال باعث شده این خودرو همچنان یکی از گزینههای محبوب در میان سدانهای اقتصادی ایران باشد.
یکی از نزدیکترین رقبای سورن پلاس، رانا پلاس است. این خودرو با وجود مصرف سوخت کمتر و قیمت اقتصادیتر، از نظر فضای کابین، ابعاد صندوق عقب و کیفیت سواری در سطح پایینتری نسبت به سورن پلاس قرار میگیرد. به همین دلیل خانوادههایی که به فضای بیشتر نیاز دارند، معمولاً سورن پلاس را انتخاب میکنند.
پژو پارس LX نیز یکی دیگر از رقبای سنتی این خودرو محسوب میشود. اگرچه این مدل به دلیل طراحی قدیمی، سطح ایمنی پایینتر و توقف تولید، شرایط متفاوتی نسبت به گذشته دارد، اما همچنان در بازار خودروهای کارکرده طرفداران زیادی داشته و یکی از گزینههای قابل بررسی در این بازه قیمتی به شمار میرود.
در میان خودروهای چینی نیز برلیانس H230 یکی از رقبای سورن پلاس محسوب میشود. این خودرو بهویژه در نسخه اتوماتیک با قیمتی نزدیک به سورن پلاس معامله میشود و توانسته در بخش ایمنی نیز عملکرد مناسبی از خود نشان دهد. با این حال، موتور کمحجمتر، بازار خرید و فروش ضعیفتر، هزینه نگهداری بالاتر و حساسیت گیربکس AMT باعث شده بسیاری از خریداران همچنان سورن پلاس را گزینه مطمئنتری بدانند.
جک J4 نیز یکی دیگر از سدانهای اقتصادی بازار است که از نظر کیفیت مونتاژ، فضای کابین و امکانات رفاهی شرایط مناسبی دارد، اما قیمت بالاتر آن نسبت به سورن پلاس باعث شده نتواند رقیب مستقیمی برای این خودرو باشد. اختلاف قیمت میان این دو مدل معمولاً یکی از مهمترین عوامل تصمیمگیری خریداران در بازار خودرو ایران است.
در مجموع، سورن پلاس به دلیل برخورداری از خدمات پس از فروش گسترده، فراوانی قطعات یدکی، هزینه تعمیرات مناسب و بازار دست دوم قوی، همچنان جایگاه قابل قبولی در میان خودروهای داخلی حفظ کرده و در برابر بسیاری از رقبا برتری محسوسی دارد.
مزایا و معایب سورن پلاس
مزایای سورن پلاس
- کابین جادار و مناسب برای استفاده خانوادگی
- صندوق عقب بزرگ و کاربردی
- بازار خرید و فروش مناسب در سراسر کشور
- دسترسی آسان به قطعات یدکی و هزینه نگهداری منطقی
- تجهیز به امکانات ایمنی جدید در نسخههای تازه تولید
- مصرف سوخت مناسب نسبت به نسلهای قدیمی سمند
- عملکرد قابل قبول موتورهای EF7 و XU7P در استفاده روزمره
- شبکه گسترده خدمات پس از فروش ایران خودرو
معایب سورن پلاس
- استفاده از پلتفرم قدیمی خانواده سمند
- طراحی ظاهری که همچنان فاصله زیادی با خودروهای مدرن دارد
- گیربکس پنج سرعته دستی بدون نسخه اتوماتیک
- کیفیت برخی متریال داخلی در حد استانداردهای روز نیست
- شتاب متوسط در مقایسه با برخی رقبا
- وجود برخی امکانات رفاهی تنها در نسخههای فول آپشن
آیا سورن پلاس ارزش خرید دارد؟
اگر به دنبال یک سدان خانوادگی با فضای کابین مناسب، هزینه نگهداری منطقی، خدمات پس از فروش گسترده و بازار دست دوم قوی هستید، سورن پلاس میتواند یکی از بهترین گزینههای تولید داخل باشد. این خودرو نسبت به نسلهای قبلی سمند از نظر امکانات، ایمنی و طراحی پیشرفت کرده و نسخههای جدید آن به تجهیزات رفاهی و سامانههای ایمنی بیشتری مجهز شدهاند.
البته نباید فراموش کرد که سورن پلاس همچنان بر پایه پلتفرمی قدیمی ساخته شده و از نظر طراحی، فناوری و کیفیت ساخت با خودروهای روز دنیا فاصله دارد. بنابراین اگر اولویت شما بهرهگیری از جدیدترین تکنولوژیها یا طراحی مدرن است، احتمالاً گزینههای دیگری انتخاب مناسبتری خواهند بود.
با این حال، در بازار ایران که هزینه نگهداری، قیمت قطعات، دسترسی به خدمات و ارزش فروش مجدد اهمیت زیادی دارد، سورن پلاس همچنان یکی از سدانهای اقتصادی قابل اعتماد محسوب میشود و میتواند نیاز بخش بزرگی از خریداران را به خوبی برآورده کند.
جمعبندی
سورن پلاس را میتوان کاملترین نسخه از خانواده سمند دانست که با بهرهگیری از تغییرات ظاهری، ارتقای امکانات رفاهی و ایمنی و استفاده از موتورهای بهینهتر، نسبت به نسلهای گذشته عملکرد بهتری ارائه میدهد. این خودرو اگرچه از نظر طراحی و پلتفرم همچنان به نسلهای قدیمی وابسته است، اما توانسته با بهبودهای انجامشده جایگاه مناسبی در بازار خودروهای داخلی به دست آورد.
وجود نسخههای مجهز به موتور EF7 و XU7P، فضای کابین جادار، صندوق عقب بزرگ، هزینه نگهداری مناسب، بازار خرید و فروش پررونق و خدمات پس از فروش گسترده، از مهمترین دلایلی هستند که باعث شدهاند سورن پلاس همچنان یکی از محبوبترین سدانهای تولید داخل باشد.
در نهایت، اگر قصد خرید یک خودروی خانوادگی اقتصادی با هزینه نگهداری مناسب و امکانات قابل قبول را دارید، سورن پلاس میتواند یکی از انتخابهای منطقی در میان خودروهای داخلی باشد و در بسیاری از شاخصهای مهم، پاسخگوی نیاز کاربران ایرانی خواهد بود.
