معرفی اکستریم VX؛ لوکسترین کراساوور مونتاژی بازار ایران
ورود محصولات برند لوکس اکسید (Exeed) به بازار ایران، یکی از مهمترین اتفاقات صنعت خودروی کشور در سالهای اخیر محسوب میشود. این برند که زیرمجموعه لوکس شرکت چری است، پس از چند سال تأخیر سرانجام با نام تجاری اکستریم توسط مدیران خودرو به بازار ایران راه پیدا کرد. در حال حاضر سه محصول شامل اکستریم VX، اکستریم TXL و اکستریم LX در سبد محصولات این شرکت حضور دارند و طبق برنامهریزی انجام شده، مدل اکستریم RX نیز در آینده نزدیک به جمع این خودروها اضافه خواهد شد.
در میان تمامی محصولات این خانواده، اکستریم VX جایگاه ویژهای دارد. این خودرو به عنوان پرچمدار برند اکستریم شناخته میشود و در حال حاضر یکی از لوکسترین خودروهای مونتاژی بازار ایران به شمار میرود. طراحی مدرن، تجهیزات رفاهی گسترده، فناوریهای پیشرفته و کابین مجلل باعث شدهاند تا این کراساوور سایز متوسط بتواند توجه خریداران خودروهای لوکس را به خود جلب کند.
در طراحی این خودرو از سبکهای مدرن شرقی استفاده شده و بسیاری از جزئیات ظاهری آن شباهتهایی با خودروهای لوکس ژاپنی و اروپایی دارند. از سوی دیگر، سابقه استقبال بازار ایران از خودروهایی مانند لکسوس LX نشان میدهد که اکستریم VX نیز میتواند در میان علاقهمندان به خودروهای شاسیبلند لوکس، جایگاه مناسبی پیدا کند.
بررسی اکستریم VX
برند اکستریم به عنوان زیرشاخه لوکس چری، با هدف تولید خودروهایی مجهزتر، مدرنتر و باکیفیتتر نسبت به محصولات اصلی این شرکت شکل گرفته است. خودروهای این برند علاوه بر برخورداری از طراحی متفاوت، از امکانات رفاهی و ایمنی کاملتری نیز بهره میبرند و به همین دلیل در میان خودروهای مونتاژی بازار ایران، در رده محصولات پریمیوم قرار میگیرند.
اکستریم VX و اکستریم TXL هر دو روی همان پلتفرمی توسعه یافتهاند که چری تیگو 8 پرو نیز از آن استفاده میکند. با این حال فلسفه طراحی این دو خودرو کاملاً متفاوت است. اکستریم TXL بیشتر برای مشتریانی طراحی شده که به دنبال یک کراساوور مدرن، اسپرت و جوانپسند هستند؛ اما اکستریم VX نقش یک شاسیبلند لوکس، جادار و خانوادگی را ایفا میکند و تمرکز اصلی آن روی راحتی سرنشینان، کیفیت کابین و امکانات رفاهی است.
تولید اکستریم VX از سال 2019 آغاز شد و این خودرو علاوه بر بازار چین، در کشورهای مختلفی مانند روسیه و عربستان سعودی نیز عرضه شد. پس از استقبال مناسب، نسل جدید آن توانست وارد بازار کشورهای حوزه خلیج فارس از جمله امارات و قطر نیز شود.
همزمان با معرفی نسل جدید چری تیگو 8 پرو، اکستریم VX نیز دستخوش تغییرات گستردهای شد و نسخه فیسلیفت آن در سال 2021 معرفی گردید. خودرویی که امروز در بازار ایران عرضه میشود، جدیدترین نسخه فیسلیفت این کراساوور لوکس است و نسبت به نسخه اولیه، تغییرات قابل توجهی در طراحی ظاهری، کابین و تجهیزات تجربه کرده است.
با توجه به محدود بودن حضور برندهای لوکس جهانی در بازار ایران طی سالهای اخیر و کاهش تنوع خودروهای پریمیوم، طبیعی است که محصولی مانند اکستریم VX بتواند توجه بسیاری از مشتریان را جلب کند. امکانات کامل، کیفیت ساخت مناسب، طراحی مدرن و مشخصات فنی قدرتمند از جمله عواملی هستند که باعث شدهاند این خودرو در کنار سایر محصولات برند اکستریم، با استقبال مناسبی در بازار ایران مواجه شود.
داخل اکستریم VX؛ کابینی مدرن با الهام از خودروهای لوکس آلمانی
یکی از نقاط قوت اصلی اکستریم VX، طراحی داخلی آن است. فضای کابین این خودرو با الهام از محصولات مرسدس بنز و میباخ طراحی شده و در همان نگاه نخست، حس حضور در یک خودروی لوکس و مدرن را به سرنشینان منتقل میکند.
مهمترین بخش داشبورد را سه نمایشگر دیجیتال یکپارچه تشکیل میدهند که به صورت سرتاسری در مقابل راننده و سرنشین جلو قرار گرفتهاند. این سبک طراحی علاوه بر ایجاد جلوهای مدرن، دسترسی به امکانات مختلف خودرو را نیز سادهتر کرده است.
نمایشگر پشت فرمان اطلاعات ضروری رانندگی مانند سرعت، دور موتور، وضعیت سیستمهای کمکی و سایر دادههای فنی را نمایش میدهد. نمایشگر مرکزی وظیفه مدیریت سیستم چندرسانهای، تنظیمات تهویه مطبوع، ناوبری و سایر امکانات خودرو را بر عهده دارد. همچنین نمایشگر اختصاصی سرنشین جلو امکان کنترل موسیقی، برخی تنظیمات خودرو و حتی اجرای بازیهای دیجیتالی را فراهم میکند.
استفاده از نمایشگرهای بزرگ باعث شده فضای کمتری برای دریچههای سیستم تهویه باقی بماند. به همین دلیل دریچههای مرکزی به صورت باریک و کشیده در قسمت بالایی داشبورد قرار گرفتهاند و در دو طرف نیز دریچههای مثلثیشکل طراحی شدهاند که هماهنگی مناسبی با سبک کلی کابین دارند.
فرمان دوشاخه جدید که به یکی از المانهای طراحی خودروهای اکسید تبدیل شده، در اکستریم VX نیز دیده میشود. طراحی ارگونومیک این فرمان باعث افزایش راحتی راننده در استفاده طولانیمدت شده و جلوهای مدرن به کابین بخشیده است.
تریم داخلی خودرو از چرم باکیفیت ساخته شده و ترکیب رنگ مشکی و قهوهای تیره، فضای کابین را لوکستر نشان میدهد. مانند بسیاری از خودروهای نسل جدید، بخش زیادی از کلیدهای فیزیکی حذف شدهاند و کنترل امکانات مختلف از طریق پنلهای لمسی انجام میشود.
در قسمت میانی کابین نیز یک کنسول بزرگ با طراحی کشویی قرار دارد که فضای مناسبی برای نگهداری وسایل شخصی در اختیار سرنشینان قرار میدهد. علاوه بر این، سیستم صوتی حرفهای با 23 بلندگو تجربهای کمنظیر از شنیدن موسیقی را هنگام رانندگی فراهم میکند و کیفیت صدای آن در سطح خودروهای لوکس بازار ارزیابی میشود.
طراحی ظاهری اکستریم VX؛ ترکیب اصالت و مدرنیته
اکستریم VX پس از معرفی نسل جدید چری تیگو 8 پرو، با یک فیسلیفت اساسی وارد بازار شد و تغییرات قابل توجهی را در بخش طراحی تجربه کرد. این تغییرات باعث شدند تا ظاهر خودرو نسبت به نسل اولیه مدرنتر، لوکستر و هماهنگتر با زبان طراحی جدید برند اکسید باشد. نتیجه این بازطراحی، خلق کراساووری است که در همان نگاه نخست حس قدرت، ابهت و کیفیت را به بیننده منتقل میکند.
در نمای جلو، بزرگترین تغییر به طراحی جلوپنجره اختصاص دارد. در نسخه جدید، خطوط افقی جای خود را به نوارهای عمودی کرومی دادهاند که جلوهای لوکستر و نزدیکتر به خودروهای پریمیوم جهانی ایجاد میکنند. این جلوپنجره بزرگ به همراه قاب کرومی، یکی از شاخصترین عناصر طراحی اکستریم VX محسوب میشود و نقش مهمی در افزایش جذابیت بصری خودرو دارد.
چراغهای جلو نیز با الهام از زبان طراحی جدید چری بازطراحی شدهاند و در کنار سپر جدید، نمایی مدرن و تهاجمی ایجاد میکنند. همچنین نام EXEED به صورت برجسته روی لبه کاپوت درج شده که علاوه بر هویتبخشی به خودرو، جلوهای خاص و لوکس به نمای روبهرو بخشیده است.
نمای جانبی اکستریم VX شباهتهایی با تیگو 8 پرو دارد، اما استفاده گسترده از تزئینات کرومی، خطوط حجمدهنده روی بدنه و ابعاد بزرگ خودرو باعث شده است شخصیت مستقل خود را حفظ کند. در بخش پایینی دربها نیز خطوط فرورفتهای دیده میشود که ضمن افزایش جذابیت ظاهری، حس پویایی بیشتری به طراحی خودرو میبخشند.
رینگهای آلیاژی 19 اینچی یکی دیگر از ویژگیهای ظاهری این کراساوور هستند. این رینگها علاوه بر هماهنگی مناسب با ابعاد بدنه، ظاهر اسپرت و لوکسی به خودرو میدهند. هرچند در نگاه اول ممکن است تصور شود استفاده از چنین رینگهایی باعث کاهش نرمی سواری شود، اما عملکرد سیستم تعلیق تا حد زیادی این موضوع را جبران میکند.
در نمای عقب نیز طراحی مدرن و هماهنگی دیده میشود. چراغهای باریک و کشیده که به وسیله یک نوار به یکدیگر متصل شدهاند، در کنار درب صندوق تقریباً عمودی، ظاهری مشابه برخی از محصولات جدید تویوتا و لکسوس ایجاد کردهاند. این سبک طراحی برای بسیاری از خریداران ایرانی جذابیت بالایی دارد و حس یک شاسیبلند لوکس را منتقل میکند.
دو خروجی واقعی اگزوز در بخش پایینی سپر عقب، ظاهر اسپرت خودرو را تکمیل کردهاند. همچنین مهشکنها همانند نسل جدید محصولات چری به بخشهای جانبی سپر منتقل شدهاند که علاوه بر افزایش زیبایی، هماهنگی بیشتری با طراحی کلی خودرو ایجاد میکند.
مشخصات فنی اکستریم VX
اکستریم VX از نظر مشخصات فنی شباهتهای زیادی با چری تیگو 8 پرو مکس دارد، اما در برخی بخشها عملکرد بهتری ارائه میدهد. قلب تپنده این کراساوور لوکس، یک موتور دو لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت است که توان تولید 261 اسب بخار قدرت و 400 نیوتنمتر گشتاور را دارد. این اعداد نشان میدهند که اکستریم VX در میان کراساوورهای مونتاژی بازار ایران، یکی از قدرتمندترین گزینهها به شمار میرود.
قدرت تولید شده توسط این پیشرانه از طریق گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ساخت شرکت آیسین ژاپن به هر چهار چرخ منتقل میشود. استفاده از گیربکس AT به جای گیربکسهای دوکلاچه رایج در بسیاری از خودروهای چینی، موجب عملکرد نرمتر، دوام بیشتر و تعویض دندههای روانتر شده است. همین موضوع یکی از مزیتهای مهم اکستریم VX نسبت به بسیاری از رقبای همرده محسوب میشود.
سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک یا AWD نیز یکی دیگر از ویژگیهای مهم این خودرو است. این سیستم باعث میشود اکستریم VX در مسیرهای لغزنده، جادههای کوهستانی و شرایط آبوهوایی مختلف عملکرد مطمئنتری داشته باشد. البته باید توجه داشت که این خودرو برای آفرود حرفهای طراحی نشده و بیشتر مناسب رانندگی در مسیرهای ناهموار سبک و سفرهای خانوادگی است.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت اکستریم VX حدود 9.4 ثانیه اعلام شده که برای یک کراساوور دو تنی با امکانات کامل، عدد مناسبی محسوب میشود. همچنین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود 8 لیتر در هر 100 کیلومتر است که با توجه به وزن بالا، سیستم چهار چرخ محرک و توان فنی مناسب، عملکرد قابل قبولی ارزیابی میشود.
وزن بالای خودرو نیز نتیجه استفاده از تجهیزات رفاهی متعدد، امکانات ایمنی پیشرفته، عایقبندی مناسب کابین و ابعاد بزرگ بدنه است. همین موضوع موجب شده تا اکستریم VX سواری پایدار، آرام و باکیفیتی را در جادههای شهری و بینشهری ارائه دهد.
امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی اکستریم VX
یکی از مهمترین نقاط قوت اکستریم VX، سطح بسیار بالای امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی آن است. چری در توسعه برند لوکس اکسید تلاش کرده تا محصولی تولید کند که از نظر امکانات، فاصله خود را با خودروهای اقتصادی حفظ کرده و به استانداردهای برندهای مطرح جهانی نزدیک شود.
در بخش ایمنی، این کراساوور به مجموعه کاملی از سامانههای کمکراننده یا ADAS مجهز شده است. این سامانهها در سطح رانندگی نیمهخودران 2.5 قرار میگیرند و میتوانند در رانندگیهای طولانی، بهویژه در بزرگراهها، نقش مؤثری در افزایش ایمنی و کاهش خستگی راننده داشته باشند.
از مهمترین سیستمهای کمکراننده اکستریم VX میتوان به کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از جلو، هشدار برخورد از عقب، سیستم هشدار نقطه کور، دستیار حفظ حرکت بین خطوط، هشدار خروج از مسیر، دستیار حرکت در ترافیک، نوربالای هوشمند، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش و ترمز اضطراری اشاره کرد. علاوه بر این، وجود 10 کیسه هوا سطح ایمنی سرنشینان را در شرایط مختلف افزایش میدهد.
در بخش امکانات رفاهی نیز اکستریم VX چیزی کم ندارد. کابین خودرو با روکش چرمی باکیفیت پوشیده شده و صندلیهای جلو و عقب از قابلیت تنظیم برقی، گرمکن و سردکن بهره میبرند. صندلیهای جلو همچنین مجهز به سیستم ماساژور هستند که تجربهای متفاوت از رانندگی و سفرهای طولانی ایجاد میکنند.
سقف پانورامای بزرگ، سانروف برقی، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمهای، درب صندوق برقی، دوربین 360 درجه، دوربین عقب، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور نور، سنسور باران، ترمز پارک برقی، شیفتر تعویض دنده پشت فرمان، هفت حالت مختلف رانندگی، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، استراحتگاه پای سرنشین جلو و دو شارژر وایرلس تلفن همراه تنها بخشی از امکانات گسترده این کراساوور لوکس هستند.
ترکیب این تجهیزات در کنار کیفیت ساخت مناسب باعث شده است اکستریم VX نه تنها در میان خودروهای چینی، بلکه در مقایسه با بسیاری از کراساوورهای وارداتی نیز از نظر امکانات رفاهی و ایمنی حرفهای زیادی برای گفتن داشته باشد.
رقبای اکستریم VX در بازار ایران
با توجه به سطح امکانات رفاهی، تجهیزات ایمنی، قدرت فنی و جایگاه قیمتی اکستریم VX، این خودرو را نمیتوان صرفاً در دسته کراساوورهای چینی معمولی بازار ایران قرار داد. این محصول در رده خودروهای لوکس مونتاژی قرار میگیرد و به همین دلیل، تعداد رقبای مستقیم آن در بازار کشور محدود است.
در حال حاضر کراساوورهای چینی دو دیفرانسیل با سطح امکانات و محدوده قیمتی نزدیک به اکستریم VX حضور گستردهای در بازار ایران ندارند. به همین دلیل، بیشتر رقبای این خودرو را باید در میان محصولات وارداتی غیرچینی جستوجو کرد. یکی از مهمترین رقبای احتمالی اکستریم VX، میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل است که توسط آرین موتور در مدلهای جدید وارد بازار ایران شده است.
علاوه بر میتسوبیشی اوتلندر، خودروهایی مانند تویوتا راو4 و هیوندای سانتافه مدلهای 2016 و 2017 نیز در صورت برخورداری از کارکرد مناسب، میتوانند به عنوان گزینههای جایگزین برای خریداران اکستریم VX مطرح شوند. البته این خودروها از نظر سن تولید، سطح فناوری، امکانات رفاهی و طراحی کابین تفاوتهای قابل توجهی با محصول جدید اکستریم دارند.
مقایسه اکستریم VX با میتسوبیشی اوتلندر H-Line
در مقایسه اکستریم VX با میتسوبیشی اوتلندر H-Line، برتری کراساوور چینی در بسیاری از بخشها کاملاً مشخص است. اکستریم VX از نظر توان فنی، امکانات رفاهی و فناوریهای روز، محصولی مدرنتر محسوب میشود و تجهیزات بیشتری را در اختیار سرنشینان قرار میدهد.
پیشرانه دو لیتری توربوشارژ اکستریم VX توان تولید 261 اسب بخار قدرت و 400 نیوتنمتر گشتاور را دارد؛ در حالی که میتسوبیشی اوتلندر از موتور تنفس طبیعی با قدرت و گشتاور کمتر استفاده میکند. البته باید توجه داشت که توان بالاتر اکستریم VX تا حد زیادی به استفاده از موتور حجیمتر و توربوشارژ مربوط میشود و همین موضوع میتواند باعث مصرف سوخت بیشتر نسبت به رقیب ژاپنی شود.
از نظر امکانات رفاهی، فاصله میان دو خودرو بیشتر نمایان میشود. اکستریم VX به تجهیزات پیشرفتهای مانند کروز کنترل تطبیقی، سیستم رانندگی نیمهخودران، دوربین 360 درجه، اتوپارک، گرمکن صندلیهای عقب، سردکن صندلیهای جلو و عقب، سیستم صوتی حرفهای و تعداد بیشتری کیسه هوا مجهز شده است؛ امکاناتی که در میتسوبیشی اوتلندر H-Line یا وجود ندارند یا در سطح پایینتری ارائه میشوند.
از طرف دیگر، میتسوبیشی اوتلندر همچنان از اعتبار برند ژاپنی، دوام فنی بالا و سابقه طولانی در بازارهای جهانی بهره میبرد. این موضوع برای برخی از خریداران که اهمیت زیادی به اصالت برند و تجربه مالکیت خودروهای ژاپنی میدهند، یک مزیت مهم محسوب میشود.
با این حال، اختلاف قیمت قابل توجه میان این دو خودرو باعث میشود اکستریم VX از نظر ارزش خرید، گزینهای رقابتیتر باشد. نسخههای دو دیفرانسیل اوتلندر در بازار ایران کمیاب هستند و حتی نمونههای تک دیفرانسیل آن نیز معمولاً با قیمت بالاتری نسبت به اکستریم VX معامله میشوند. بنابراین برای افرادی که محدودیتی در انتخاب برند چینی ندارند، اکستریم VX میتواند انتخاب اقتصادیتر و مجهزتری باشد.
تجربه رانندگی با اکستریم VX
اکستریم VX بیشتر از آنکه یک خودروی اسپرت و هیجانمحور باشد، یک کراساوور لوکس خانوادگی طراحی شده است. تمرکز اصلی مهندسان در توسعه این خودرو، ایجاد آرامش، راحتی و کیفیت سواری مناسب برای سرنشینان بوده است.
عملکرد موتور توربوشارژ در کنار گیربکس هشت سرعته آیسین، شتابگیری روان و قابل قبولی را فراهم میکند. تعویض دندهها در شرایط عادی نرم انجام میشود و هماهنگی مناسب میان موتور و گیربکس باعث شده راننده در استفاده روزمره احساس کمبود قدرت نداشته باشد.
سیستم چهار چرخ محرک نیز در شرایطی مانند جادههای لغزنده، مسیرهای خاکی و سفرهای خارج شهری، به افزایش اطمینان راننده کمک میکند. البته همانطور که اشاره شد، اکستریم VX یک شاسیبلند آفرودی واقعی نیست و نباید از آن انتظار عملکردی مشابه خودروهای مجهز به شاسی مستقل داشت.
یکی از نقاط قوت این خودرو، کیفیت سواری و عایقبندی مناسب کابین است. استفاده از تجهیزات کامل، صندلیهای راحت، سیستم تعلیق مناسب و فضای جادار کابین باعث شدهاند اکستریم VX گزینهای مناسب برای سفرهای خانوادگی طولانی باشد.
مزایا و معایب اکستریم VX
مزایای اکستریم VX
- طراحی ظاهری لوکس و مدرن
- کابین بسیار مجهز با نمایشگرهای یکپارچه بزرگ
- سطح بالای امکانات رفاهی و ایمنی
- پیشرانه قدرتمند توربوشارژ با گشتاور بالا
- استفاده از گیربکس هشت سرعته آیسین ژاپن
- سیستم چهار چرخ محرک مناسب برای مسیرهای مختلف
- فضای جادار و مناسب برای خانوادهها
- کیفیت بالای تجهیزات داخلی نسبت به بسیاری از خودروهای چینی بازار
معایب اکستریم VX
- وزن بالا که میتواند روی مصرف سوخت تأثیر بگذارد
- نبود سابقه طولانی برند اکستریم در بازار ایران
- محدود بودن شبکه خدمات و قطعات در مقایسه با برندهای قدیمیتر
- عدم توانایی در انجام آفرودهای سنگین
- وابستگی بازار دست دوم به میزان استقبال مشتریان
جمعبندی بررسی اکستریم VX
اکستریم VX را میتوان یکی از کاملترین و مجهزترین خودروهای مونتاژی بازار ایران دانست. این کراساوور لوکس با ترکیب طراحی مدرن، کابین پیشرفته، امکانات رفاهی گسترده و پیشرانه قدرتمند، تلاش میکند فاصله میان خودروهای چینی و محصولات پریمیوم جهانی را کاهش دهد.
این خودرو در مقایسه با بسیاری از رقبای همقیمت خود، تجهیزات بیشتری ارائه میدهد و از نظر فناوری، طراحی داخلی و امکانات ایمنی در سطح بالایی قرار دارد. همچنین استفاده از موتور توربوشارژ قدرتمند، گیربکس آیسین و سیستم چهار چرخ محرک، تواناییهای فنی مناسبی را برای آن فراهم کرده است.
البته برند اکستریم هنوز برای بسیاری از مشتریان ایرانی یک نام جدید محسوب میشود و موفقیت بلندمدت آن به عواملی مانند کیفیت خدمات پس از فروش، تأمین قطعات و عملکرد بازار دست دوم وابسته خواهد بود. با این حال، با توجه به کمبود خودروهای لوکس جدید در بازار ایران، اکستریم VX میتواند یکی از جذابترین گزینهها برای افرادی باشد که به دنبال یک کراساوور مجهز، جادار و متفاوت هستند.
