معرفی پژو 207 آی؛ نسخه ایرانیزه 206 پلاس با ظاهری مدرن
خودرویی که در بازار ایران با نام پژو 207 آی شناخته میشود، در حقیقت همان نسخه فیسلیفت شده پژو 206 است که در بازارهای جهانی با نام Peugeot 206 Plus عرضه شده بود. اگرچه طراحی بخشهایی مانند چراغهای جلو، کاپوت و سپر جلو با الهام از پژو 207 اصلی انجام شده، اما ساختار فنی و پلتفرم این خودرو همچنان بر پایه پژو 206 شکل گرفته است. در قسمت عقب نیز تغییراتی در طراحی چراغها و برخی جزئیات بدنه اعمال شده تا ظاهر خودرو به نمونههای جدیدتر نزدیکتر شود.
برخلاف تصور بسیاری از خریداران، پژو 207 واقعی که توسط شرکت پژو در بازارهای جهانی عرضه شد، تنها از نظر طراحی با نسخه ایرانی تفاوت ندارد؛ بلکه از لحاظ مشخصات فنی، سطح ایمنی، تجهیزات و فناوریهای بهکاررفته نیز خودرویی کاملاً متفاوت محسوب میشود. برای مثال، پژو 207 اصلی در آزمونهای ایمنی Euro NCAP موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی شد، در حالی که نسخه ایرانیزه بر پایه استانداردهای قدیمیتر، سطح ایمنی پایینتری را ارائه میدهد.
با وجود این تفاوتها، پژو 207 آی توانسته طی سالهای اخیر به یکی از پرفروشترین محصولات ایران خودرو تبدیل شود. یکی از مهمترین دلایل این استقبال، توقف تولید پژو 206 در نسخههای دندهای و اتوماتیک بود؛ تصمیمی که باعث شد 207 آی به عنوان جایگزین مستقیم این خودرو وارد بازار شود. در کنار ظاهر بهروزتر، اضافه شدن برخی امکانات رفاهی نیز نقش مهمی در افزایش محبوبیت آن داشته است.
از سوی دیگر، استفاده از همان مجموعه فنی مشترک با پژو 206 در شرایط فعلی بازار ایران، برای بسیاری از خریداران یک مزیت مهم محسوب میشود. فراوانی قطعات یدکی، هزینه نگهداری مناسب، دسترسی آسان به تعمیرکاران آشنا با موتور TU5 و خدمات گسترده ایران خودرو، باعث شده مالکیت این خودرو نسبت به بسیاری از محصولات جدید بازار، دردسر کمتری داشته باشد.
بررسی پژو 207 آی؛ نقاط قوت و ضعف این هاچبک محبوب
همانطور که اشاره شد، پژو 207 آی از لحاظ فنی تفاوت بنیادینی با پژو 206 تیپ 5 و تیپ 6 ندارد و همچنان از همان ساختار شناختهشده بهره میبرد. بنابراین نباید انتظار تجربه رانندگی کاملاً متفاوتی نسبت به 206 از این خودرو داشت. البته پس از پایان همکاری مستقیم پژو با ایران خودرو، کیفیت برخی قطعات تولید داخل نسبت به نمونههای اولیه کاهش پیدا کرد و همین موضوع باعث شد نسخههای جدید از نظر دوام و کیفیت ساخت، فاصله محسوسی با مدلهای قدیمیتر داشته باشند.
این کاهش کیفیت تنها به متریال محدود نمیشود؛ بلکه بسیاری از مالکان نیز به افت شتاب خودرو نسبت به نمونههای فرانسوی و همچنین کیفیت پایینتر مونتاژ اشاره کردهاند. با این حال، پژو 207 آی همچنان مزایایی دارد که باعث شده جایگاه خود را در بازار حفظ کند.
یکی از مهمترین نقاط قوت این خودرو، طراحی ظاهری آن است. تغییرات انجامشده در نمای جلو و همچنین بهروزرسانی کابین باعث شده ظاهر پژو 207 آی نسبت به 206 مدرنتر و هماهنگتر با سلیقه امروزی باشد. علاوه بر این، اضافه شدن امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، سیستم مسیریاب، کروز کنترل، فرمان جدید و برخی تجهیزات رفاهی دیگر، ارزش خرید آن را نسبت به نسل قبلی افزایش داده است.
مزیت مهم دیگر، شبکه گسترده خدمات پس از فروش ایران خودرو و فراوانی قطعات یدکی است. همین موضوع موجب شده هزینه تعمیرات و نگهداری پژو 207 آی نسبت به بسیاری از خودروهای چینی موجود در بازار کمتر باشد و بازار خرید و فروش دست دوم آن نیز همچنان پررونق باقی بماند.
قلب تپنده این خودرو همان موتور مشهور TU5 است؛ پیشرانهای 1.6 لیتری با چهار سیلندر و 16 سوپاپ که اگرچه سالها از طراحی آن میگذرد، اما همچنان عملکرد قابل قبولی در زمینه شتاب، مصرف سوخت و استهلاک ارائه میدهد. این موتور در کنار وزن نسبتاً پایین خودرو، شتاب مناسبی را بهویژه در نسخه دندهای فراهم میکند و همچنان یکی از نقاط قوت اصلی پژو 207 آی محسوب میشود.
البته اشتراک کامل پلتفرم با پژو 206 باعث شده برخی ایرادات قدیمی نیز همچنان در این خودرو دیده شوند. فضای محدود ردیف عقب، صندوق بار نسبتاً کوچک، سواری خشک و عملکرد متوسط سیستم تعلیق از جمله مواردی هستند که همچنان در پژو 207 آی مشاهده میشوند. همچنین عملکرد گیربکس، تعادل خودرو در پیچهای تند و کیفیت هندلینگ در حد خودروهای مدرن امروزی نیست و تنها میتوان آن را قابل قبول ارزیابی کرد.
در مجموع، پژو 207 آی خودرویی است که اگرچه از نظر ساختار فنی محصولی قدیمی به شمار میرود، اما به لطف طراحی بهروزتر، امکانات بیشتر، هزینه نگهداری مناسب و بازار خرید و فروش قوی، همچنان یکی از محبوبترین گزینههای تولید داخل محسوب میشود.
داخل پژو 207 آی؛ طراحی کابین و کیفیت فضای داخلی
با ورود به کابین پژو 207 آی، نخستین نکتهای که جلب توجه میکند، طراحی داشبورد است. بخش بالایی داشبورد شباهت زیادی به پژو 207 اصلی دارد، اما سایر قسمتهای کابین همچنان بر پایه همان طراحی شناختهشده پژو 206 شکل گرفتهاند. با وجود گذشت سالهای طولانی از معرفی این پلتفرم، طراحی داخلی خودرو هنوز هم نسبت به بسیاری از محصولات اقتصادی بازار، ظاهر قابل قبولی دارد.
اگر فضای داخلی پژو 207 آی را با خودروهایی مانند رنو ساندرو مقایسه کنید، تفاوت در سبک طراحی بهخوبی قابل مشاهده است. خطوط نرم داشبورد، فرم دریچههای تهویه و ارگونومی مناسب ادوات کنترلی باعث شده کابین این خودرو همچنان حس بهتری نسبت به برخی رقبا منتقل کند.
در نسخههای جدید، ایران خودرو با اضافه کردن نمایشگر لمسی مرکزی، فرمان جدید و برخی تغییرات ظاهری، فضای داخلی را تا حد زیادی مدرنتر کرده است. هرچند در بازار امروز، خودروهایی مانند X22 Pro یا BAC X3 Pro از طراحی داخلی هیجانانگیزتر و امکانات بیشتری برخوردار هستند، اما کابین پژو 207 آی همچنان برای بسیاری از خریداران جذاب و کاربردی باقی مانده است.
بزرگترین نقاط ضعف فضای داخلی این خودرو را باید کیفیت متریال و فضای محدود سرنشینان عقب دانست. استفاده گسترده از پلاستیک خشک باعث شده کیفیت لمس قطعات نسبت به انتظار خریداران پایینتر باشد. از سوی دیگر، محدود بودن فضای پا در ردیف عقب که از طراحی اولیه پژو 206 به ارث رسیده، همچنان یکی از مهمترین ایرادات این خودرو محسوب میشود.
در مجموع، طراحی داخلی پژو 207 آی نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی جذابتر و مدرنتر ارزیابی میشود، اما از نظر کیفیت متریال، فضای کابین و راحتی سرنشینان عقب، همچنان جای پیشرفت قابل توجهی دارد.
طراحی ظاهری پژو 207 آی؛ ترکیب اصالت پژو 206 با چهرهای مدرنتر
طراحی ظاهری پژو 207 آی یکی از مهمترین دلایل محبوبیت این خودرو در بازار ایران به شمار میرود. پایه و اساس این خودرو همان پژو 206 است؛ خودرویی که در زمان معرفی خود به عنوان یکی از موفقترین طراحیهای شرکت پژو شناخته میشد و حتی پس از گذشت بیش از دو دهه، همچنان ظاهری هماهنگ و قابل قبول دارد. بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که طراحی بدنه پژو 206 از نظر تناسب خطوط و هارمونی کلی، حتی نسبت به نسخه ایرانیزه 207 یا نمونه اصلی پژو 207 نیز هماهنگی بیشتری دارد.
با این حال، تولید طولانیمدت پژو 206 باعث شد ظاهر آن برای بسیاری از خریداران تکراری شود. ایران خودرو نیز برای افزایش جذابیت محصول خود، بخشهایی از طراحی خارجی را بهروزرسانی کرد تا نمایی مدرنتر به خودرو ببخشد. چراغهای کشیدهتر، سپرهای جدید، کاپوت متفاوت و جلوپنجره بازطراحیشده، مهمترین تغییراتی هستند که باعث شده پژو 207 آی نسبت به 206 چهرهای امروزیتر داشته باشد.
نسخههای جدید این خودرو علاوه بر تغییرات ظاهری، به امکاناتی مانند چراغهای جلو مجهز به لنز، چراغ روشنایی روز (Daylight)، نوارهای نئونی و آینههای جانبی جدید مجهز شدهاند که نمای خودرو را به محصولات نسل جدید نزدیکتر کرده است. همین تغییرات باعث شده پژو 207 آی در مقایسه با بسیاری از خودروهای داخلی، همچنان ظاهری جذاب و قابل قبول داشته باشد.
اگرچه برخی معتقدند این تغییرات باعث شده هماهنگی طراحی اصلی پژو 206 تا حدودی از بین برود، اما در مجموع ظاهر مدرنتر پژو 207 آی توانسته نظر بخش بزرگی از خریداران را جلب کند و همچنان یکی از نقاط قوت اصلی این خودرو محسوب میشود.
مشخصات فنی پژو 207 آی
پژو 207 آی از همان پیشرانه شناختهشده TU5 استفاده میکند؛ موتوری چهار سیلندر، 16 سوپاپ و 1.6 لیتری که سالهاست در محصولات مختلف گروه پژو و ایران خودرو مورد استفاده قرار گرفته است. این موتور اگرچه از نظر فناوری دیگر یک پیشرانه مدرن محسوب نمیشود، اما همچنان عملکرد مناسبی در زمینه شتاب، مصرف سوخت و هزینههای نگهداری ارائه میدهد.
توان تولیدی موتور TU5 برای وزن نسبتاً پایین پژو 207 آی کافی است و بهویژه در نسخه مجهز به گیربکس دستی، شتاب قابل قبولی در اختیار راننده قرار میدهد. البته بسیاری از افرادی که تجربه رانندگی با نسخههای قدیمی و فرانسوی پژو 206 تیپ 5 را داشتهاند، معتقدند نمونههای جدید از نظر کیفیت عملکرد موتور و شتاب اولیه نسبت به گذشته افت محسوسی داشتهاند.
نسخه اتوماتیک پژو 207 آی نیز عملکرد مناسبی در رانندگی روزمره ارائه میدهد و در مقایسه با برخی خودروهای همرده داخلی و حتی تعدادی از محصولات چینی، توان رقابت دارد. در مدلهای اولیه، گیربکس چهار سرعته AL4 یکی از نقاط ضعف خودرو محسوب میشد و مشکلاتی مانند تقه زدن هنگام تعویض دنده یا استهلاک نسبتاً بالا در آن مشاهده میشد. اما ایران خودرو در نسخههای جدید با استفاده از گیربکس شش سرعته اتوماتیک AT، بسیاری از این مشکلات را تا حد زیادی برطرف کرده است.
از دیگر ویژگیهای فنی پژو 207 آی میتوان به مصرف سوخت اقتصادی، سازگاری مناسب با کیفیت بنزین موجود در کشور و هزینه تعمیرات نسبتاً پایین اشاره کرد. موتور TU5 نسبت به بسیاری از موتورهای توربوشارژ بازار حساسیت کمتری به کیفیت سوخت دارد و همین موضوع باعث کاهش هزینههای نگهداری در بلندمدت میشود.
سیستم ترمز این خودرو نیز عملکرد قابل قبولی ارائه میدهد. در بسیاری از نسخهها، ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ نصب شدهاند و سیستمهای ABS، EBD و EBA نیز در افزایش ایمنی خودرو نقش مؤثری دارند. البته در برخی تیپهای جدید، ترمز دیسکی عقب تنها به صورت سفارشی عرضه میشود.
سیستم تعلیق پژو 207 آی ساختار سادهای دارد و بیشتر با هدف کاهش هزینههای نگهداری طراحی شده است. نتیجه این طراحی، سواری نسبتاً خشک اما قابل پیشبینی است. هرچند این ویژگی باعث کاهش حرکات اضافی بدنه میشود، اما در عبور از دستاندازها یا پیچهای تند، راحتی سرنشینان و پایداری خودرو در سطح خودروهای مدرن قرار ندارد.
نسخههای جدید پژو 207 آی با توجه به الزامات استانداردهای 85گانه، به امکانات ایمنی بیشتری مجهز شدهاند. سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HSA)، سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS) و راهنمای تعویض دنده (GSI) از جمله تجهیزاتی هستند که باعث افزایش ایمنی و کنترل بهتر خودرو نسبت به مدلهای قدیمی شدهاند.
از نظر عایقبندی کابین نیز عملکرد پژو 207 آی در حد متوسط ارزیابی میشود. در سرعتهای بالا صدای باد و همچنین صدای موتور تا حدودی وارد کابین میشود و در دورهای بالای موتور نیز میزان نویز افزایش پیدا میکند. البته این وضعیت در میان بسیاری از خودروهای تولید داخل مشاهده میشود و نمیتوان آن را نقطه ضعف اختصاصی این خودرو دانست.
امکانات و تجهیزات پژو 207 آی
زمانی که پژو 206 تیپ 5 و تیپ 6 به بازار ایران معرفی شدند، جزو مجهزترین خودروهای داخلی محسوب میشدند و امکاناتی مانند تهویه مطبوع اتوماتیک یا گیربکس تیپترونیک در آن دوران مزیت بزرگی به حساب میآمد. اما با ورود خودروهای چینی مجهز به تجهیزات رفاهی متنوع، سطح انتظارات مشتریان نیز افزایش یافت و ایران خودرو برای حفظ رقابت، امکانات بیشتری را به پژو 207 آی اضافه کرد.
نسخههای جدید این خودرو به تجهیزاتی مانند نمایشگر لمسی 7 اینچی، سیستم مسیریاب، دوربین دید عقب، کروز کنترل، فرمان برقی EPS، سنسور پارک عقب و در برخی مدلها سقف پانورامیک مجهز شدهاند که تجربه رانندگی راحتتر و مدرنتری را برای راننده فراهم میکنند.
البته باید توجه داشت که در سالهای اخیر برخی از این تجهیزات تنها در تیپها یا کلاسهای خاص عرضه میشوند و امکاناتی مانند فرمان برقی، رینگ آلومینیومی، ترمز دیسکی عقب یا کروز کنترل در تمامی نسخهها وجود ندارند. بنابراین هنگام خرید پژو 207 آی، بررسی دقیق تیپ و سطح تجهیزات خودرو اهمیت زیادی دارد.
از مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی پژو 207 آی میتوان به سیستم ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم کمکی ترمز EBA، کنترل پایداری، دو کیسه هوا، فرمان مجهز به کلیدهای کنترلی، تهویه مطبوع اتوماتیک، قابلیت تنظیم ارتفاع چراغهای جلو، ایزوفیکس، سنسور پایش فشار باد لاستیکها، راهنمای تعویض دنده GSI و سنسور پارک عقب اشاره کرد.
از نظر ایمنی نیز ساختار بدنه پژو 207 آی همان پلتفرم پژو 206 را حفظ کرده است. این خودرو بر اساس استانداردهای زمان طراحی موفق به کسب چهار ستاره ایمنی اروپا شده بود که اگرچه نسبت به پژو 207 اصلی یک ستاره کمتر محسوب میشود، اما در میان خودروهای همرده داخلی همچنان عملکرد قابل قبولی دارد. البته باید در نظر داشت که این نتایج مربوط به استانداردهای سال 2006 هستند و طبیعتاً با معیارهای سختگیرانه امروزی تفاوت خواهند داشت.
رقبای پژو 207 آی در بازار ایران
پژو 207 آی سالهاست که در سبد محصولات ایران خودرو حضور دارد و طی این مدت با رقبای متعددی از برندهای داخلی و چینی روبهرو شده است. برخی از خودروهایی که در سالهای گذشته به عنوان رقیب مستقیم این هاچبک شناخته میشدند، مانند دانگ فنگ H30 Cross و برلیانس H320، دیگر در خط تولید حضور ندارند و جای خود را به محصولات جدیدتر دادهاند.
در شرایط فعلی بازار، خودروهایی مانند امویام X22 Pro، بک X3 Pro و همچنین اطلس سایپا را میتوان مهمترین رقبای پژو 207 آی دانست. هر یک از این خودروها با ویژگیها و امکانات متفاوت، بخشی از بازار خودروهای اقتصادی و نیمهاقتصادی را هدف قرار دادهاند.
پژو 207 آی در برابر این رقبا همچنان از مزیتهایی مانند شبکه گسترده خدمات پس از فروش، فراوانی قطعات یدکی، هزینه نگهداری پایین، بازار خرید و فروش پررونق و آشنایی تعمیرکاران با ساختار فنی خودرو بهره میبرد. در مقابل، بسیاری از رقبای چینی طراحی مدرنتر، امکانات رفاهی بیشتر و فضای کابین جادارتری را در اختیار مشتریان قرار میدهند.
مقایسه پژو 207 آی با امویام X22 Pro
در مقایسه پژو 207 آی و امویام X22 Pro، نخستین تفاوت به کلاس بدنه این دو خودرو بازمیگردد. پژو 207 آی یک هاچبک شهری محسوب میشود، در حالی که X22 Pro در دسته کراساوورهای کامپکت قرار میگیرد و ابعاد بزرگتر و ارتفاع بیشتری از سطح زمین دارد. همین موضوع باعث شده فضای کابین و صندوق بار X22 Pro نسبت به پژو 207 آی جادارتر باشد.
از نظر خدمات پس از فروش، هر دو خودرو وضعیت مناسبی دارند، اما پژو 207 آی به دلیل سابقه طولانی تولید و گستردگی نمایندگیهای ایران خودرو، از نظر دسترسی به قطعات یدکی و هزینه تعمیرات شرایط مطلوبتری ارائه میدهد. هزینه نگهداری موتور TU5 نیز معمولاً کمتر از پیشرانههای توربوشارژ موجود در خودروهای چینی است.
در بخش فنی، امویام X22 Pro به موتور توربوشارژ مجهز شده که قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به موتور TU5 تولید میکند. این ویژگی باعث بهبود شتاب و عملکرد خودرو شده است، اما در مقابل حساسیت بالاتری نسبت به کیفیت سوخت دارد و هزینههای سرویس و نگهداری آن نیز بیشتر خواهد بود.
از لحاظ طراحی، X22 Pro چهرهای مدرنتر و امروزیتر نسبت به پژو 207 آی دارد. استفاده از نمایشگر بزرگتر، سانروف، گرمکن صندلیهای جلو، طراحی جدید داشبورد و امکانات رفاهی متنوعتر، باعث شده کابین این خودرو حس لوکستری را به سرنشینان منتقل کند. در مقابل، پژو 207 آی با وجود طراحی قابل قبول، همچنان بر پایه پلتفرمی قدیمی توسعه یافته و از نظر فضای داخلی و تجهیزات رفاهی در سطح پایینتری قرار میگیرد.
با این حال، اگر هزینه نگهداری، استهلاک کمتر، دسترسی آسان به قطعات و ارزش فروش مجدد برای خریدار اهمیت بیشتری داشته باشد، پژو 207 آی همچنان یکی از گزینههای قابل اعتماد بازار محسوب میشود. اما افرادی که طراحی مدرن، امکانات رفاهی بیشتر و فضای کابین بزرگتر را در اولویت قرار میدهند، ممکن است X22 Pro را انتخاب مناسبتری بدانند.
جمعبندی؛ آیا پژو 207 آی ارزش خرید دارد؟
پژو 207 آی را میتوان یکی از موفقترین خودروهای تولید داخل دانست که با وجود بهرهگیری از پلتفرم قدیمی پژو 206، همچنان جایگاه قدرتمندی در بازار ایران دارد. طراحی ظاهری بهروزتر، امکانات رفاهی مناسب، پیشرانه کماستهلاک TU5، هزینه نگهداری منطقی و بازار دست دوم پررونق، از مهمترین عواملی هستند که این خودرو را به گزینهای محبوب در میان خریداران تبدیل کردهاند.
البته نباید از نقاط ضعف این خودرو نیز چشمپوشی کرد. فضای محدود سرنشینان عقب، کیفیت نهچندان مطلوب برخی متریال داخلی، سواری نسبتاً خشک، پلتفرم قدیمی و عملکرد متوسط گیربکس در برخی نسخهها از جمله مواردی هستند که ممکن است برای برخی خریداران اهمیت داشته باشند.
اگر به دنبال خودرویی هستید که هزینه نگهداری پایین، قطعات یدکی فراوان، خدمات پس از فروش گسترده و ارزش فروش مجدد بالایی داشته باشد، پژو 207 آی همچنان یکی از بهترین انتخابهای بازار داخلی محسوب میشود. اما اگر اولویت شما طراحی مدرنتر، فضای کابین بزرگتر و امکانات رفاهی بیشتر است، بررسی گزینههای جدیدتر بازار، بهویژه برخی کراساوورهای اقتصادی، میتواند تصمیم منطقیتری باشد.
سوالات متداول درباره پژو 207 آی
آیا پژو 207 آی همان پژو 207 اصلی است؟
خیر. خودرویی که در ایران با نام پژو 207 آی عرضه میشود، در واقع نسخه فیسلیفت شده پژو 206 پلاس است و از نظر پلتفرم، مشخصات فنی و سطح ایمنی با پژو 207 اصلی تفاوت دارد.
موتور پژو 207 آی چیست؟
این خودرو به موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر TU5 مجهز شده که به دلیل استهلاک پایین، مصرف سوخت مناسب و فراوانی قطعات، یکی از محبوبترین پیشرانههای بازار ایران به شمار میرود.
مهمترین مزایای پژو 207 آی کداماند؟
از مهمترین مزایای این خودرو میتوان به طراحی ظاهری جذاب، هزینه نگهداری مناسب، بازار خرید و فروش قوی، دسترسی آسان به قطعات یدکی، خدمات پس از فروش گسترده و عملکرد قابل قبول موتور TU5 اشاره کرد.
پژو 207 آی برای چه افرادی مناسب است؟
این خودرو برای افرادی که به دنبال یک هاچبک شهری با هزینه نگهداری پایین، خدمات پس از فروش گسترده و ارزش فروش مجدد بالا هستند، گزینهای مناسب محسوب میشود.
