مرسدس بنز CLS350 فیس قدیم

معرفی مرسدس بنز CLS350 فیس قدیم مدل ۲۰۰۹

مرسدس بنز CLS350 فیس قدیم مدل ۲۰۰۹ یکی از متفاوت‌ترین سدان‌های لوکس واردشده به بازار ایران در دهه ۱۳۸۰ و اوایل دهه ۱۳۹۰ محسوب می‌شود. CLS نسل اول با کد اتاق C219 محصولی بود که تلاش می‌کرد راحتی و کاربرد چهار در را با فرم بدنه یک کوپه ترکیب کند؛ فرمولی که بعدها در محصولات متعدد برندهای دیگر نیز دیده شد.

نسل C219 نخستین بار در سال ۲۰۰۴ وارد تولید شد و در بهار ۲۰۰۸ یک به‌روزرسانی ظاهری و فنی را تجربه کرد. بنابراین خودروهای تولید ۲۰۰۹ از نظر طبقه‌بندی رسمی در دوره فیس‌لیفت همین نسل قرار می‌گیرند، هرچند در بازار ایران نسل اول CLS در مقابل نسل بعدی گاهی با عنوان «CLS فیس قدیم» شناخته می‌شود. در نمونه‌های ۲۰۰۹، جلوپنجره، آینه‌ها، چراغ‌های عقب LED، سپر عقب و برخی جزئیات کابین نسبت به نخستین مدل‌های C219 تغییر کرده‌اند.

نسخه‌ای که در این مقاله بررسی می‌شود، CLS 350 CGI با موتور ۳.۵ لیتری V6 و قدرت رسمی ۲۹۲ اسب بخار است؛ پیکربندی‌ای که اطلاعات فنی آن برای دوره ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۰ در آرشیو مرسدس بنز ثبت شده است. باید توجه داشت CLS 350 در بعضی بازارها و سال‌های قبلی با موتور ۲۷۲ اسب بخاری و تزریق سوخت متفاوت نیز عرضه شده است؛ بنابراین هنگام خرید نمونه کارکرده، VIN و کد موتور خودرو باید ملاک تشخیص نسخه دقیق باشد.

طراحی ظاهری مرسدس بنز CLS350 فیس قدیم

مهم‌ترین ویژگی CLS350 نسل C219 طراحی بدنه آن است. خط سقف از ستون جلو با یک قوس پیوسته به سمت صندوق امتداد پیدا می‌کند و شیشه‌های جانبی بدون قاب نیز حس یک کوپه واقعی را تقویت می‌کنند. در عین حال وجود چهار در باعث شده استفاده روزمره از خودرو بسیار ساده‌تر از کوپه‌های دودر باشد.

کاپوت کشیده، ارتفاع نسبتاً کم بدنه، گلگیرهای برجسته و فرم خاص چراغ‌های جلو، CLS را حتی پس از گذشت سال‌ها از بسیاری سدان‌های هم‌دوره متمایز نگه داشته‌اند. طول بدنه نسخه مورد بررسی ۴۹۱۳ میلی‌متر، عرض آن ۱۸۷۳ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱۴۰۳ میلی‌متر است؛ بنابراین با خودرویی نسبتاً بزرگ اما کم‌ارتفاع روبه‌رو هستیم. فاصله محوری ۲۸۵۴ میلی‌متری نیز نقش مهمی در فضای کابین و پایداری خودرو دارد.

در فیس‌لیفت سال ۲۰۰۸ جلوپنجره به دو تیغه اصلی مجهز شد، آینه‌های جانبی تغییر کردند و راهنماهای LED در آینه‌ها قرار گرفتند. در عقب نیز چراغ‌های LED، سپر بازطراحی‌شده و خروجی‌های اگزوز ذوزنقه‌ای جای برخی جزئیات مدل‌های اولیه را گرفتند. رینگ‌ها بسته به سفارش می‌توانستند متفاوت باشند و نمونه استاندارد CLS 350 CGI با تایرهای 245/45 R17 نیز ارائه شده است.

طراحی کابین و کیفیت فضای داخلی

کابین CLS350 بیش از آنکه اسپرت و مینیمال باشد، بر فضای لوکس کلاسیک محصولات آلمانی آن دوره تکیه دارد. داشبورد منحنی، تریم چوب، قطعات چرمی و کنسول میانی پهن، محیطی ایجاد می‌کنند که کاملاً با شخصیت یک گرندتورر لوکس هماهنگ است.

در مدل‌های به‌روزشده، فرمان چرمی سه‌شاخه چندمنظوره، طراحی تازه صفحه آمپر و تریم‌های جدید چوبی به کابین اضافه شد. سیستم‌های صوتی و اطلاعاتی نیز به نسل NTG 2.5 ارتقا پیدا کردند و در خودروهای مجهز به COMAND APS نمایشگر ۶.۵ اینچی، امکانات ناوبری، حافظه موسیقی و درگاه کارت SD ارائه می‌شد. بلوتوث برای اتصال تلفن همراه نیز در مجموعه تجهیزات این دوره دیده می‌شود.

با استانداردهای خودروهای امروزی، نمایشگر و رابط کاربری CLS قدیمی به نظر می‌رسد؛ اما کیفیت متریال و طراحی کلی کابین همچنان نقطه قوت آن است. در خرید نمونه کارکرده باید وضعیت چرم صندلی‌ها، کلیدهای کنسول، تریم چوب، عملکرد تنظیمات برقی و سامانه تهویه دقیقاً آزمایش شود، زیرا تعمیر تجهیزات یک خودروی لوکس سالخورده می‌تواند پرهزینه باشد.

فضای سرنشینان و صندوق بار

CLS نسل اول برخلاف یک سدان متعارف، در عقب دو صندلی مجزا دارد و عملاً برای چهار سرنشین طراحی شده است. فضای طولی کابین مناسب است، اما سقف شیب‌دار باعث می‌شود فضای سر سرنشینان عقب به اندازه سدان‌هایی مانند E-Class سخاوتمندانه نباشد. افراد بلندقد پیش از خرید بهتر است حتماً صندلی عقب را شخصاً امتحان کنند.

فرم کم‌ارتفاع پنجره‌ها نیز دید اطراف را محدودتر از یک سدان معمولی می‌کند. در مقابل، صندوق عقب ۵۰۵ لیتری بر اساس استاندارد VDA برای خودرویی با این فرم بدنه فضای قابل‌توجهی ارائه می‌دهد و CLS را برای سفرهای دونفره یا چهارنفره به گزینه‌ای کاربردی‌تر از ظاهر کوپه‌مانندش تبدیل می‌کند.

مشخصات فنی مرسدس بنز CLS350 فیس قدیم ۲۰۰۹

CLS 350 CGI این دوره به موتور بنزینی M272 E35 DE با کد 272.985 مجهز است. این موتور V6 تنفس طبیعی ۳۴۹۸ سی‌سی از سیستم تزریق مستقیم بنزین با انژکتورهای پیزوالکتریک استفاده می‌کند و ۲۹۲ اسب بخار قدرت در ۶۴۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. حداکثر گشتاور ۳۶۵ نیوتن‌متر نیز از ۳۰۰۰ تا ۵۱۰۰ دور در دقیقه در دسترس است.

نیروی موتور از طریق گیربکس هفت‌سرعته اتوماتیک 7G-TRONIC به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این ترکیب یکی از نقاط جذاب CLS350 است، زیرا علاوه بر حرکت نرم در رانندگی عادی، توان کافی برای شتاب‌گیری جدی در اختیار راننده قرار می‌دهد.

عملکرد، شتاب و تجربه رانندگی

بر اساس داده رسمی، CLS 350 CGI صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۶.۷ ثانیه طی می‌کند و حداکثر سرعت آن به‌صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. چنین ارقامی حتی امروز نیز برای یک سدان لوکس ۱۷۳۵ کیلوگرمی قابل‌قبول هستند.

موتور تنفس طبیعی V6 برخلاف موتورهای توربوشارژ جدید، قدرت خود را به‌صورت تدریجی‌تر ارائه می‌دهد و برای دستیابی به حداکثر توان نیاز به افزایش دور موتور دارد. گیربکس 7G-TRONIC در رانندگی آرام بیشتر روی تعویض‌های نرم تمرکز دارد، ولی هنگام فشردن پدال گاز می‌تواند چند دنده معکوس داده و موتور را وارد محدوده قدرت مناسب کند.

تعلیق مستقل چهار اتصالی در جلو و چنداتصالی در عقب، فرمان هیدرولیکی حساس به سرعت و توزیع نیرو به محور عقب به CLS شخصیت رانندگی متفاوتی از یک سدان صرفاً تشریفاتی می‌دهند. خودرو در بزرگراه‌ها آرام و باثبات است، ولی ابعاد بزرگ و وزن بالا باعث می‌شوند انتظار رفتار یک کوپه اسپرت سبک‌وزن منطقی نباشد.

تعلیق بادی AIRMATIC در برخی خودروها بسته به سفارش وجود دارد. این سیستم راحتی و قابلیت تنظیم بیشتری فراهم می‌کند، اما در یک خودرو با بیش از یک دهه عمر، سلامت کمپرسور، بالن‌ها و تجهیزات مرتبط باید به‌دقت بررسی شود.

مصرف سوخت CLS350 مدل ۲۰۰۹

مصرف رسمی CLS 350 CGI در چرخه اندازه‌گیری آن دوره حدود ۱۳ تا ۱۳.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در شهر، ۷ تا ۷.۲ لیتر در خارج شهر و ۹.۱ تا ۹.۳ لیتر در سیکل ترکیبی اعلام شده است. این ارقام با بنزین سوپر و در شرایط استاندارد آزمایش به دست آمده‌اند.

در استفاده واقعی در ایران، ترافیک، کیفیت سوخت، وضعیت انژکتورها، شمع‌ها و سنسورها، شرایط گیربکس، فشار تایرها و سبک رانندگی می‌توانند مصرف را افزایش دهند. بنابراین عدد کارخانه نباید به‌عنوان مصرف قطعی یک نمونه کارکرده در نظر گرفته شود.

امکانات رفاهی و فناوری‌ها

سطح تجهیزات CLS350 به بازار مقصد و سفارش اولیه خودرو وابسته است. از امکاناتی که در این نسل به‌صورت استاندارد یا سفارشی قابل ارائه بودند می‌توان به صندلی‌های جلو با تنظیم برقی، سیستم تهویه مطبوع، کروز کنترل، سنسور پارک PARKTRONIC، سانروف، چراغ‌های بای‌زنون با نور فعال، KEYLESS-GO، سیستم COMAND APS، سیستم فرمان صوتی LINGUATRONIC و کروز کنترل تطبیقی DISTRONIC اشاره کرد.

به همین دلیل هنگام خرید نباید صرفاً براساس مدل سال درباره تجهیزات تصمیم گرفت. دو دستگاه CLS350 مدل ۲۰۰۹ می‌توانند از نظر امکانات اختلاف محسوسی داشته باشند. بررسی کدهای آپشن از روی VIN روش مطمئن‌تری برای مشخص‌کردن تجهیزات واقعی خودرو است.

ایمنی مرسدس بنز CLS350

CLS C219 برای دوره خود مجموعه ایمنی پیشرفته‌ای داشت. کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای، سیستم کنترل پایداری و تجهیزات کمکی ترمز در ساختار ایمنی خودرو نقش داشتند. از مدل‌سال ۲۰۰۷، سامانه PRE-SAFE نیز در CLS به تجهیزات استاندارد اضافه شد؛ سیستمی که در صورت تشخیص احتمال حادثه می‌توانست اقداماتی مانند پیش‌کشیدن کمربندها و آماده‌کردن وضعیت کابین را انجام دهد. سامانه ADAPTIVE BRAKE نیز در همین دوره به مجموعه تجهیزات استاندارد اضافه شده بود.

با وجود این تجهیزات، در یک خودروی قدیمی سلامت واقعی سامانه‌ها اهمیت بیشتری از فهرست امکانات دارد. چراغ‌های هشدار ABS، ESP و ایربگ نباید روشن باشند و خودرو باید پیش از خرید با دستگاه عیب‌یابی مناسب مرسدس بررسی شود.

نقاط قوت مرسدس بنز CLS350 فیس قدیم

• طراحی متمایز و کوپه‌مانند که همچنان شخصیت بصری خاصی دارد.
• موتور V6 تنفس طبیعی قدرتمند با پاسخ‌دهی خطی.
• شتاب مناسب و حداکثر سرعت بالا برای یک خودروی لوکس.
• گیربکس هفت‌سرعته و انتقال نیرو به محور عقب.
• کیفیت بالای متریال و فضای لوکس کابین.
• صندوق عقب بزرگ نسبت به فرم بدنه.
• تجهیزات ایمنی و رفاهی پیشرفته نسبت به زمان تولید.
• سواری مناسب برای سفر و رانندگی بین‌شهری.

نقاط ضعف مرسدس بنز CLS350 فیس قدیم

• هزینه بالای قطعات و تعمیرات تخصصی در مقایسه با خودروهای معمولی.
• پیچیدگی سیستم تزریق مستقیم CGI و هزینه بالقوه بالای قطعاتی مانند انژکتور و اجزای سیستم سوخت‌رسانی.
• هزینه تعمیر تعلیق بادی در خودروهای مجهز به AIRMATIC.
• فضای محدودتر سر سرنشینان عقب به دلیل سقف شیب‌دار.
• دید عقب و دید جانبی محدودتر از سدان‌های سنتی.
• حساسیت بیشتر خرید به سابقه سرویس و کیفیت تعمیرات قبلی.
• فناوری مالتی‌مدیا قدیمی در مقایسه با خودروهای جدید.
• بازار خریدوفروش محدودتر نسبت به برخی سدان‌های لوکس پرتیراژتر.

نکات مهم هنگام خرید CLS350 کارکرده در ایران

در خرید مرسدس بنز CLS350 فیس قدیم، وضعیت فنی باید بسیار مهم‌تر از رنگ بدنه یا پایین‌بودن ظاهری کیلومتر باشد. نخست VIN خودرو را بررسی کنید تا مدل، موتور و آپشن‌های واقعی مشخص شوند. عملکرد موتور در حالت سرد و گرم، سیستم تزریق سوخت، نشتی روغن و مایعات، وضعیت سیستم خنک‌کننده و خطاهای ذخیره‌شده در ECU باید کنترل شوند.

گیربکس 7G-TRONIC نیز باید بدون ضربه غیرعادی، تأخیر زیاد یا لغزش دنده کار کند. سوابق تعویض روغن و سرویس گیربکس ارزش زیادی دارند. اگر خودرو مجهز به تعلیق AIRMATIC است، ارتفاع چهار گوشه پس از چند ساعت توقف و عملکرد کمپرسور بررسی شود.

در نهایت تمام یونیت‌های الکترونیکی، سیستم تهویه، تنظیمات صندلی، سانروف، سیستم صوتی، سنسورهای پارک و تجهیزات سفارشی باید آزمایش شوند. خرید یک نمونه گران‌تر اما سالم و دارای سابقه سرویس روشن معمولاً منطقی‌تر از انتخاب خودروی ارزان با ایرادات متعدد است.

مقایسه CLS350 فیس قدیم با رقبای هم‌دوره

مقایسه با BMW سری 5 E60

BMW سری 5 نسل E60 یکی از مهم‌ترین رقبای قابل‌دسترسی CLS350 در بازار ایران است. سری 5 کابین و بدنه‌ای متعارف‌تر دارد و معمولاً برای خریدارانی که هندلینگ و فضای کاربردی یک سدان را در اولویت قرار می‌دهند جذاب است. در مقابل، CLS طراحی خاص‌تر، فضای داخلی متفاوت‌تر و شخصیت یک کوپه چهاردر را ارائه می‌کند.

مقایسه با مرسدس E-Class W211

E-Class W211 از نظر برخی فناوری‌ها و ساختار فنی به CLS نزدیک است، اما فلسفه متفاوتی دارد. E-Class فضای عقب و دید بهتری ارائه می‌کند و انتخاب منطقی‌تری برای استفاده خانوادگی است؛ CLS350 بیشتر مناسب خریدارانی است که حاضرند بخشی از کاربردپذیری را در برابر طراحی و شخصیت متفاوت قربانی کنند.

مقایسه با لکسوس GS

لکسوس GS هم‌دوره می‌تواند به‌دلیل دوام مناسب و شخصیت آرام خود جایگزین قابل‌توجهی باشد. CLS در طراحی داخلی و خارجی حس اروپایی و اسپرت‌تری دارد، اما خریدار باید آمادگی بیشتری برای هزینه نگهداری و تعمیرات تخصصی آن داشته باشد.

مرسدس بنز CLS350 فیس قدیم برای چه کسانی مناسب است؟

این خودرو برای کسی مناسب است که طراحی نسل اول CLS را دوست دارد، به رانندگی با یک موتور شش‌سیلندر تنفس طبیعی علاقه‌مند است و بودجه‌ای جداگانه برای سرویس و تعمیرات یک خودروی لوکس قدیمی در نظر گرفته است. برای چنین خریداری، یک CLS350 سالم هنوز می‌تواند ترکیبی جذاب از راحتی، عملکرد و شخصیت باشد.

در مقابل، اگر هزینه نگهداری پایین، قطعات ارزان، مصرف سوخت اقتصادی یا استفاده سنگین روزانه در اولویت قرار دارد، CLS350 انتخاب کم‌ریسکی نیست. همچنین خانواده‌هایی که مرتب سه سرنشین در عقب حمل می‌کنند باید در نظر داشته باشند که CLS نسل اول اساساً یک خودروی چهار نفره با دو صندلی مجزای عقب است.

جمع‌بندی بررسی مرسدس بنز CLS350 فیس قدیم ۲۰۰۹

مرسدس بنز CLS350 فیس قدیم مدل ۲۰۰۹ هنوز هم یکی از خاص‌ترین گزینه‌های بازار خودروهای لوکس کارکرده ایران است. طراحی C219، موتور ۳.۵ لیتری V6 با ۲۹۲ اسب بخار، گیربکس 7G-TRONIC، محور محرک عقب و کابین باکیفیت باعث شده‌اند این خودرو پس از سال‌ها جذابیت خود را تا حد زیادی حفظ کند.

در سوی دیگر، سن خودرو و پیچیدگی فنی آن را نمی‌توان نادیده گرفت. سیستم تزریق مستقیم، تجهیزات الکترونیکی متعدد، گیربکس پیشرفته و تعلیق بادی در نمونه‌های مجهز به AIRMATIC در صورت خرابی می‌توانند هزینه قابل‌توجهی ایجاد کنند. بنابراین ارزش خرید CLS350 بیش از هر چیز به سلامت همان دستگاهی بستگی دارد که قصد خرید آن را دارید.

اگر نمونه‌ای با سابقه سرویس قابل‌اعتماد، موتور و گیربکس سالم و تجهیزات الکترونیکی بدون ایراد پیدا شود، CLS350 C219 همچنان گزینه‌ای جذاب برای علاقه‌مندان خودروهای لوکس کلاسیک‌تر است. اما خرید نمونه‌ای ارزان و فاقد تاریخچه روشن می‌تواند هزینه اولیه کمتر را خیلی زود با مخارج تعمیراتی جبران کند.

پرسش‌های متداول درباره مرسدس بنز CLS350 فیس قدیم

مرسدس بنز CLS350 مدل ۲۰۰۹ چند اسب بخار قدرت دارد؟

نسخه CLS 350 CGI مورد بررسی با موتور ۳.۵ لیتری تزریق مستقیم، ۲۹۲ اسب بخار قدرت و ۳۶۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

شتاب صفر تا ۱۰۰ CLS350 مدل ۲۰۰۹ چقدر است؟

شتاب رسمی صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت CLS 350 CGI برابر ۶.۷ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت با محدودکننده الکترونیکی است.

مصرف سوخت CLS350 فیس قدیم چقدر است؟

مصرف ترکیبی رسمی نسخه CGI حدود ۹.۱ تا ۹.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است، اما در شرایط واقعی و به‌خصوص ترافیک شهری می‌تواند بالاتر باشد.

CLS350 مدل ۲۰۰۹ دیفرانسیل جلو است یا عقب؟

نسخه مورد بررسی دیفرانسیل عقب است و نیروی موتور از طریق گیربکس هفت‌سرعته اتوماتیک 7G-TRONIC به محور عقب منتقل می‌شود.

آیا همه CLS350های ۲۰۰۹ موتور ۲۹۲ اسب بخاری دارند؟

خیر. مشخصات CLS بسته به بازار مقصد و زمان تولید می‌تواند متفاوت باشد. در دوره مورد بررسی نسخه رسمی CLS 350 CGI قدرت ۲۹۲ اسب بخار دارد، اما نسخه‌های دیگری از CLS 350 با موتور ۲۷۲ اسب بخاری نیز در بازارهای مختلف عرضه شده‌اند؛ بنابراین تشخیص خودرو باید با VIN و کد موتور انجام شود.

آیا CLS350 فیس قدیم برای استفاده روزمره مناسب است؟

از نظر راحتی و عملکرد بله، اما هزینه سوخت، قطعات و تعمیرات آن نسبت به یک خودروی معمولی بالا است. استفاده روزمره زمانی منطقی‌تر است که خودرو از نظر فنی کاملاً سالم و بودجه نگهداری مناسبی برای آن در نظر گرفته شده باشد.

مهم‌ترین نکته قبل از خرید CLS350 کارکرده چیست؟

انجام کارشناسی تخصصی مرسدس اهمیت زیادی دارد. موتور، گیربکس 7G-TRONIC، سیستم سوخت‌رسانی، تجهیزات الکترونیکی و تعلیق AIRMATIC در خودروهای مجهز به آن باید پیش از معامله به‌طور کامل بررسی شوند.