ام وی ام X33 اتوماتیک

معرفی و بررسی کلی ام وی ام X33 اتوماتیک

ام وی ام X33 اتوماتیک یکی از کراس‌اوورهای چینی شناخته‌شده بازار ایران است که در دوره‌ای وارد بازار شد که گزینه‌های اتوماتیک با بدنه کراس‌اوور و قیمت نسبتاً اقتصادی چندان متنوع نبودند. این خودرو که ریشه آن به خانواده Chery Tiggo بازمی‌گردد، توسط ام وی ام در ایران عرضه شد و توانست به‌واسطه موقعیت رانندگی مرتفع، فضای کابین مناسب، تجهیزات رفاهی قابل قبول و گیربکس اتوماتیک توجه بخشی از خریداران خانوادگی را جلب کند.

از آنجا که سال مدل در مشخصات درخواست‌شده تعیین نشده است، این بررسی به نسخه‌ای اختصاص دارد که در بازار ایران با نام «X33 New اتوماتیک» یا به‌طور ساده «ام وی ام X33 اتوماتیک» شناخته می‌شود و عمدتاً در مدل‌های ۱۳۹۳ تا ۱۳۹۵ عرضه شده است. این نسخه نباید با X33S یا X33 Cross جدیدتر اشتباه گرفته شود؛ زیرا نسل‌های بعدی از نظر طراحی، تجهیزات و در بعضی نسخه‌ها سیستم انتقال قدرت تفاوت دارند.

X33 اتوماتیک مورد بررسی از موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس CVT استفاده می‌کند. در شرایط امروز، مهم‌ترین موضوع برای خریدار این خودرو بیش از توانایی‌های آن در زمان عرضه، وضعیت نگهداری نمونه کارکرده است. سلامت گیربکس، سیستم خنک‌کاری، جلوبندی و سوابق سرویس می‌تواند تفاوت زیادی میان دو X33 ظاهراً مشابه ایجاد کند.

طراحی ظاهری ام وی ام X33 اتوماتیک

طراحی X33 New در مقایسه با نخستین X33 عرضه‌شده در ایران تغییرات قابل توجهی در بخش جلو داشت. چراغ‌ها، جلوپنجره و سپر بازطراحی شدند و ظاهر خودرو نسبت به مدل اولیه مدرن‌تر شد. با این حال فرم کلی بدنه همچنان همان سبک کراس‌اوورهای اواخر دهه ۲۰۰۰ و اوایل دهه ۲۰۱۰ را حفظ کرده است.

ارتفاع نسبتاً زیاد بدنه، گلگیرهای برجسته، ریل سقفی و چرخ زاپاس نصب‌شده روی در صندوق، بیش از هر چیز تلاش می‌کنند ظاهر یک خودروی شاسی‌بلند را تداعی کنند. البته X33 از نظر فنی یک کراس‌اوور تک‌دیفرانسیل شهری است و نباید ظاهر آن را نشانه توانایی آفرود جدی دانست.

یکی از نکات مثبت طراحی، دید نسبتاً خوب راننده به اطراف است. شیشه‌های بزرگ و موقعیت بالاتر صندلی نسبت به سدان‌های معمولی، رانندگی شهری را آسان می‌کنند. در مقابل، طراحی بدنه در مقایسه با کراس‌اوورهای جدید بازار قدیمی شده و اگر ظاهر مدرن یکی از اولویت‌های اصلی خریدار باشد، X33 نمی‌تواند امتیاز زیادی کسب کند.

طراحی کابین و کیفیت فضای داخلی

کابین نسل New نسبت به X33 اولیه تغییر محسوسی داشت. استفاده گسترده‌تر از تریم مشکی، طراحی متفاوت مجموعه نشانگرها و تغییر برخی جزئیات داشبورد و رودری‌ها باعث شد فضای داخلی هماهنگ‌تر شود. با این حال معماری کلی کابین همچنان ساده است و کیفیت مواد مورد استفاده را باید متناسب با رده قیمتی خودرو در زمان تولید ارزیابی کرد، نه استاندارد کراس‌اوورهای امروزی.

بخش زیادی از داشبورد و رودری‌ها از پلاستیک سخت ساخته شده است. در یک نمونه سالم مونتاژ قطعات می‌تواند قابل قبول باشد، اما در خودروهایی که بیش از ده سال کار کرده‌اند احتمال ایجاد صدای اضافی از داشبورد، رودری‌ها یا مجموعه قطعات کابین وجود دارد. به همین دلیل بررسی صداهای کابین هنگام تست رانندگی اهمیت بیشتری از ظاهر تمیز خودرو دارد.

فرمان دارای کلیدهای کنترلی سیستم صوتی است و چیدمان کنترل‌های اصلی پیچیدگی چندانی ندارد. تجهیزات متنوع‌تر نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی هم‌دوره، یکی از دلایلی بود که X33 در زمان عرضه برای خانواده‌ها جذاب به نظر می‌رسید.

فضای سرنشینان و صندوق بار

فاصله محوری ۲۵۱۰ میلی‌متری X33 فضای مناسبی برای چهار سرنشین بزرگسال ایجاد می‌کند، هرچند نباید انتظار کابینی در ابعاد کراس‌اوورهای متوسط جدید را داشت. فضای سر ردیف دوم به دلیل ارتفاع مناسب سقف قابل قبول است و ورود و خروج نیز نسبتاً راحت انجام می‌شود.

برای استفاده خانوادگی، صندوق عقب شکل نسبتاً کاربردی دارد و قرار گرفتن زاپاس روی در عقب باعث شده تایر زاپاس فضای کف صندوق را اشغال نکند. در مقابل، در صندوق به شکل جانبی باز می‌شود؛ بنابراین در پارکینگ‌ها یا فضاهای بسیار محدود ممکن است باز کردن کامل آن به اندازه درهای معمولی رو به بالا راحت نباشد.

اگر قرار است پنج بزرگسال مرتباً با خودرو سفر کنند، بهتر است فضای ردیف عقب را پیش از خرید شخصاً امتحان کنید. X33 برای خانواده‌های کوچک و متوسط مناسب‌تر است تا استفاده دائمی با پنج سرنشین بزرگسال و بار زیاد.

مشخصات فنی ام وی ام X33 اتوماتیک

قلب این نسخه یک موتور چهار سیلندر ۱۹۷۱ سی‌سی تنفس طبیعی است که نیروی خود را از طریق گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. توان اعلام‌شده برای نسخه بازار ایران ۱۳۹ اسب بخار در ۵۷۵۰ دور در دقیقه و گشتاور آن حدود ۱۸۰ نیوتن‌متر است. این خودرو چهارچرخ محرک نیست و تمام نیروی موتور به محور جلو ارسال می‌شود.

اعداد اصلی جدول براساس مشخصات منتشرشده برای X33 New اتوماتیک بازار ایران تنظیم شده‌اند. در برخی منابع فنی، گشتاور همین خانواده موتور ۱۸۲ نیوتن‌متر نیز درج شده است که اختلاف جزئی در شیوه اعلام مشخصات ایجاد می‌کند.

عملکرد، شتاب و تجربه رانندگی

۱۳۹ اسب بخار قدرت برای یک کراس‌اوور حدود ۱.۴ تنی روی کاغذ عدد بدی نیست، اما نحوه انتقال قدرت توسط گیربکس CVT باعث می‌شود X33 اتوماتیک شخصیت اسپرتی نداشته باشد. خودرو برای رفت‌وآمد شهری، رانندگی خانوادگی و حرکت با سرعت‌های معمول مناسب است، اما هنگام سبقت‌گیری یا شتاب‌گیری شدید باید انتظار افزایش محسوس دور موتور و واکنش نسبتاً آرام مجموعه انتقال قدرت را داشت.

رفتار CVT با گیربکس‌های اتوماتیک دنده‌ای متفاوت است. هنگام فشردن پدال گاز، دور موتور ممکن است برای مدتی بالا باقی بماند و افزایش سرعت به‌صورت پیوسته اتفاق بیفتد. بنابراین صدای موتور در شتاب‌گیری شدید بیشتر وارد کابین می‌شود و راننده‌ای که واکنش سریع و تعویض دنده محسوس را می‌پسندد احتمالاً ارتباط کمتری با این گیربکس برقرار خواهد کرد.

ارتفاع بدنه نیز باعث می‌شود X33 برای رانندگی تهاجمی در پیچ‌ها ساخته نشده باشد. فرمان‌پذیری برای استفاده روزمره قابل قبول است، اما بهتر است در تغییر مسیرهای سریع و پیچ‌های تند با توجه به مرکز ثقل نسبتاً بالا محتاط بود.

در خرید نمونه کارکرده، رفتار گیربکس اهمیت ویژه‌ای دارد. تأخیر غیرعادی در شروع حرکت، لرزش، صدای غیرمعمول، بالا رفتن دور موتور بدون افزایش متناسب سرعت یا سابقه نامشخص تعویض روغن گیربکس از مواردی هستند که باید پیش از معامله به‌وسیله تعمیرکار متخصص بررسی شوند.

مصرف سوخت ام وی ام X33 اتوماتیک

در زمان معرفی X33 New، مصرف ترکیبی حدود ۷ لیتر در صد کیلومتر برای نسخه جدید اعلام شده بود و مدیران خودرو از کاهش مصرف نسبت به نسل قبلی سخن می‌گفت. این عدد را باید یک رقم اعلامی در شرایط استاندارد دانست و نه مصرف تضمین‌شده در استفاده واقعی.

ترافیک، کیفیت بنزین، شیوه رانندگی، سلامت موتور و گیربکس، وضعیت سنسورها، فشار باد تایرها و استفاده از کولر می‌توانند مصرف واقعی را بالاتر ببرند. در نتیجه هنگام خرید نمونه‌ای بیش از ده ساله، بهتر است وضعیت واقعی خودرو را ملاک قرار دهید و تنها براساس عدد کاتالوگی تصمیم نگیرید.

امکانات رفاهی و فناوری‌ها

فهرست تجهیزات X33 اتوماتیک برای زمان عرضه مناسب بود و همین موضوع یکی از برتری‌های آن در برابر برخی محصولات داخلی محسوب می‌شد. از امکانات این نسخه می‌توان به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف، کروز کنترل، شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، روکش صندلی چرمی، سنسور پارک عقب، رینگ آلومینیومی و کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان اشاره کرد. سیستم صوتی نیز قابلیت پخش MP3 و چهار بلندگو دارد.

این تجهیزات در مقایسه با خودروهای جدید ساده محسوب می‌شوند. خبری از نمایشگرهای دیجیتال پیشرفته، دوربین‌های چندجهته، سامانه‌های کمک‌راننده جدید یا ارتباطات مدرن نیست. با این حال برای خرید یک خودروی کارکرده قدیمی، سالم بودن تجهیزات موجود اهمیت بیشتری از تعداد آپشن‌ها دارد. عملکرد سانروف، کولر، شیشه‌بالابرها، سنسور پارک و کلیدهای فرمان را جداگانه آزمایش کنید.

تجهیزات و ویژگی‌های ایمنی

ام وی ام X33 اتوماتیک به دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، ترمز ضدقفل ABS و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD مجهز است.

این مجموعه برای خودرویی متعلق به آن دوره قابل انتظار است، اما در مقایسه با کراس‌اوورهای جدید محدود به حساب می‌آید. در این نسخه نباید سامانه‌هایی مانند کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، ترمز اضطراری خودکار یا سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده را فرض کرد. بنابراین خریدارانی که فناوری‌های ایمنی فعال جدید برایشان اولویت بالایی دارد باید به گزینه‌های جدیدتر فکر کنند.

نقاط قوت ام وی ام X33 اتوماتیک

• موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی با ساختار نسبتاً ساده و بدون پیچیدگی توربوشارژر
• گیربکس اتوماتیک و مناسب‌تر بودن برای ترافیک شهری نسبت به نسخه دنده‌ای
• موقعیت رانندگی نسبتاً مرتفع و دید مناسب به اطراف
• فضای کابین قابل قبول برای استفاده خانوادگی
• امکانات رفاهی مناسب در مقایسه با بسیاری از خودروهای داخلی هم‌دوره
• حضور طولانی‌مدت خانواده X33 در ایران و شناخته‌شدن آن میان تعمیرکاران و بازار قطعات
• صندوق کاربردی و زاپاس نصب‌شده خارج از فضای بار

نقاط ضعف ام وی ام X33 اتوماتیک

• طراحی قدیمی در مقایسه با کراس‌اوورهای جدید
• عملکرد نه‌چندان سریع گیربکس CVT هنگام شتاب‌گیری سنگین
• افزایش صدای موتور در دورهای بالا
• کیفیت متوسط پلاستیک‌های کابین و احتمال ایجاد سروصدا در نمونه‌های پرکارکرد
• تجهیزات ایمنی فعال محدود بر اساس استانداردهای امروزی
• تک‌دیفرانسیل بودن با وجود ظاهر شاسی‌بلند
• اهمیت بسیار زیاد سلامت و سابقه نگهداری گیربکس در خودروهای کارکرده

هنگام خرید X33 اتوماتیک کارکرده چه چیزهایی را بررسی کنیم؟

امروز بیشتر نمونه‌های X33 New اتوماتیک موجود در بازار کارکرد قابل توجهی دارند، بنابراین کارشناسی پیش از خرید تقریباً ضروری است. در مرحله نخست گیربکس CVT باید در حالت سرد و پس از گرم‌شدن کامل آزمایش شود. شروع حرکت باید روان باشد و نباید ضربه، لرزش شدید یا صدای غیرمعمول مشاهده شود.

در ادامه نشتی‌های موتور و گیربکس، وضعیت سیستم خنک‌کاری، فن‌ها، رادیاتور و شیلنگ‌ها بررسی شوند. جلوبندی و کمک‌فنرها نیز به دلیل وزن و ارتفاع خودرو اهمیت دارند. ساییدگی نامتقارن تایرها می‌تواند نشانه ایراد در تنظیم زوایا یا قطعات سیستم تعلیق باشد.

کارکرد درج‌شده روی کیلومترشمار به‌تنهایی معیار مناسبی نیست. سوابق سرویس، وضعیت فرمان و صندلی راننده، فرسودگی کلیدها، شرایط موتور و نتیجه دیاگ می‌توانند تصویر واقعی‌تری از میزان استفاده خودرو ارائه دهند. نمونه‌ای با کارکرد بیشتر اما نگهداری منظم، ممکن است خرید منطقی‌تری از خودروی کم‌کارکرد با سابقه نامعلوم باشد.

مقایسه کوتاه ام وی ام X33 اتوماتیک با رقبا

یکی از رقبای مستقیم X33 در بازار کارکرده، لیفان X60 اتوماتیک است که از سال ۱۳۹۵ با گیربکس CVT وارد بازار ایران شد. X60 نیز ساختاری مشابه از نظر کراس‌اوور تک‌دیفرانسیل، موتور تنفس طبیعی و گیربکس CVT دارد و نسخه اتوماتیک آن از موتور ۱.۸ لیتری استفاده می‌کند.

چانگان CS35 اتوماتیک نیز از میانه دهه ۱۳۹۰ وارد رقابت این بخش شد. CS35 بدنه جمع‌وجورتری دارد و برای استفاده شهری گزینه قابل توجهی است، در حالی که X33 حس یک کراس‌اوور بزرگ‌تر و کابین جادارتری ارائه می‌دهد. عرضه نسخه مونتاژی اتوماتیک CS35 در ایران از سال ۱۳۹۵ شکل جدی‌تری گرفت.

در انتخاب میان این خودروها نباید صرفاً مشخصات موتور یا تعداد امکانات را مقایسه کرد. در بازار کارکرده، سلامت همان دستگاهی که قصد خریدش را دارید اهمیت بیشتری دارد. یک X33 سرویس‌شده و سالم می‌تواند انتخاب منطقی‌تری از رقیبی با سابقه تصادف، تعمیرات غیراصولی یا گیربکس فرسوده باشد.

ام وی ام X33 اتوماتیک برای چه خریدارانی مناسب است؟

X33 اتوماتیک بیشتر برای خانواده‌ای مناسب است که به دنبال یک کراس‌اوور کارکرده اتوماتیک، کابین نسبتاً جادار، ارتفاع سواری بیشتر از سدان و امکانات رفاهی قابل قبول است و انتظار شتاب اسپرت یا فناوری‌های جدید را ندارد.

برای رفت‌وآمد روزانه، سفرهای خانوادگی با سرعت متعارف و استفاده شهری می‌توان این خودرو را بررسی کرد. در مقابل، رانندگانی که رانندگی پرشتاب، هندلینگ اسپرت، مصرف بسیار پایین، تجهیزات ایمنی پیشرفته یا توانایی آفرود می‌خواهند بهتر است گزینه‌های دیگری را در نظر بگیرند.

همچنین خریدار باید بخشی از بودجه خود را برای سرویس اولیه پس از خرید کنار بگذارد. در خودرویی با این سن، تعویض سیالات، بررسی تسمه‌ها و شیلنگ‌ها، سرویس سیستم خنک‌کننده و ارزیابی دقیق گیربکس بسیار مهم‌تر از خرید لوازم تزئینی است.

جمع‌بندی نهایی بررسی ام وی ام X33 اتوماتیک

ام وی ام X33 اتوماتیک یا X33 New محصولی متعلق به دوره‌ای است که بازار کراس‌اوورهای اتوماتیک اقتصادی ایران هنوز تنوع زیادی نداشت. موتور ۲ لیتری ۱۳۹ اسب‌بخاری، گیربکس CVT، فضای کابین قابل قبول، ارتفاع مناسب و امکاناتی مانند سانروف، کروز کنترل و تهویه اتوماتیک باعث شدند این خودرو در زمان عرضه جایگاه مشخصی پیدا کند.

امروز ارزش خرید آن بیش از هر چیز به وضعیت نمونه موردنظر بستگی دارد. طراحی و فناوری X33 قدیمی شده، سطح ایمنی فعال آن با محصولات جدید قابل مقایسه نیست و گیربکس CVT در نمونه‌های کارکرده نیازمند بررسی تخصصی است. در مقابل، یک دستگاه سالم با سرویس‌های منظم همچنان می‌تواند برای خانواده‌ای که کراس‌اوور اتوماتیک کارکرده و نسبتاً جادار می‌خواهد گزینه قابل بررسی باشد.

بنابراین درباره خرید ام وی ام X33 اتوماتیک نمی‌توان صرفاً با یک پاسخ مثبت یا منفی تصمیم گرفت. کارشناسی فنی، بررسی سوابق سرویس، تست کامل گیربکس و مقایسه قیمت همان خودرو با رقبای سالم بازار، بخش اصلی تصمیم خرید را تشکیل می‌دهد.

پرسش‌های متداول درباره ام وی ام X33 اتوماتیک

ام وی ام X33 اتوماتیک چه موتوری دارد؟

نسخه X33 New اتوماتیک بازار ایران از موتور چهار سیلندر ۱۹۷۱ سی‌سی تنفس طبیعی با قدرت ۱۳۹ اسب بخار استفاده می‌کند.

گیربکس ام وی ام X33 اتوماتیک چیست؟

این نسخه به گیربکس اتوماتیک CVT مجهز است و نیروی موتور را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد.

آیا ام وی ام X33 اتوماتیک دو دیفرانسیل است؟

خیر. نسخه مورد بررسی تک‌دیفرانسیل و محور جلو است و با وجود ظاهر کراس‌اوور، سیستم چهارچرخ محرک ندارد.

مصرف سوخت X33 اتوماتیک چقدر است؟

در زمان عرضه برای X33 New عدد ترکیبی حدود ۷ لیتر در صد کیلومتر اعلام شد، اما مصرف واقعی نمونه‌های کارکرده می‌تواند بسته به ترافیک، وضعیت فنی و سبک رانندگی بیشتر باشد.

مهم‌ترین نکته در خرید X33 اتوماتیک دست دوم چیست؟

سلامت گیربکس CVT اهمیت زیادی دارد. تست رانندگی در حالت سرد و گرم، بررسی سوابق تعویض روغن و انجام دیاگ و کارشناسی تخصصی قبل از معامله توصیه می‌شود.

آیا X33 اتوماتیک برای سفر خانوادگی مناسب است؟

در صورت سلامت فنی، فضای کابین، ارتفاع مناسب و صندوق کاربردی آن برای سفرهای خانوادگی متعارف قابل قبول است؛ البته خودرو برای رانندگی اسپرت یا آفرود سنگین طراحی نشده است.

تفاوت X33 اتوماتیک با X33S چیست؟

X33S نسل بعدی عرضه‌شده در ایران است و تغییراتی در طراحی و تجهیزات دارد. همچنین بعضی نسخه‌های جدیدتر X33S از گیربکس متفاوت استفاده می‌کنند؛ بنابراین مشخصات این دو مدل نباید با یکدیگر ترکیب شود.