مرسدس بنز S500

بررسی مرسدس بنز S500 مدل ۲۰۰۶

مرسدس بنز S500 مدل ۲۰۰۶ یکی از نخستین نسخه‌های نسل W221 کلاس S است؛ نسلی که با فاصله گرفتن از خطوط نرم W220، طراحی جدی‌تر، کابین پیشرفته‌تر و مجموعه‌ای گسترده از فناوری‌های رفاهی و ایمنی را وارد سدان پرچم‌دار مرسدس بنز کرد. S500 در این دوره از موتور V8 تنفس طبیعی ۵.۵ لیتری خانواده M273 استفاده می‌کند و از نظر توانایی حرکتی، راحتی و سطح تجهیزات، همچنان حتی با معیار خودروهای بسیار جدیدتر محصولی قابل توجه محسوب می‌شود.

با این حال، هنگام بررسی یک S500 نزدیک به دو دهه عمر خودرو بسیار مهم‌تر از اعتبار نشان روی جلوپنجره است. نمونه‌ای که سابقه سرویس منظم، سیستم تعلیق سالم و تجهیزات الکترونیکی بدون خطا داشته باشد می‌تواند تجربه‌ای متفاوت با خودرویی ظاهراً ارزان اما فرسوده ارائه کند. بنابراین برای خریدار ایرانی، وضعیت واقعی خودرو و هزینه نگهداری باید در کنار قدرت موتور و امکانات لوکس قرار گیرد.

این بررسی عمدتاً بر مرسدس بنز S500 دیفرانسیل عقب با فاصله محوری استاندارد و کد W221.071 متمرکز است. نسخه کشیده با کد V221.171 نیز در همان دوره عرضه شده و از نظر موتور و گیربکس مشابه است، اما ابعاد، وزن و فضای ردیف عقب متفاوتی دارد. نسخه S500 4MATIC نیز از نیمه دوم سال ۲۰۰۶ وارد تولید انبوه شد؛ بنابراین در بازار خودروهای وارداتی ممکن است نمونه‌هایی با مشخصات متفاوت دیده شوند و بهتر است نوع دقیق خودرو از روی VIN و مدارک آن مشخص شود.

طراحی ظاهری مرسدس بنز S500

طراحی W221 نسبت به نسل قبل عضلانی‌تر و رسمی‌تر است. جلوپنجره بزرگ کرومی، چراغ‌های کشیده، کاپوت برجسته و گلگیرهای عقب حجیم باعث می‌شوند S500 حتی امروز نیز به‌وضوح در قالب یک سدان لوکس بزرگ دیده شود. طراحان در این نسل تلاش نکرده‌اند ابعاد بیش از پنج متری خودرو را پنهان کنند؛ در نتیجه حضور بصری خودرو بخشی از شخصیت آن است.

در نمای جانبی، فاصله زیاد میان محورها، خط سقف نسبتاً متعارف و سطوح ساده بدنه به ماندگاری طراحی کمک کرده‌اند. نسخه استاندارد ۵۰۷۶ میلی‌متر طول، ۱۸۷۱ میلی‌متر عرض و ۱۴۷۳ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن ۳۰۳۵ میلی‌متر است. نسخه Long با حفظ عرض و ارتفاع، طول ۵۲۰۶ میلی‌متری و فاصله محوری ۳۱۶۵ میلی‌متری دارد.

رینگ‌های ۱۷ اینچی پنج‌پره برای S500 در مشخصات بین‌المللی دوره عرضه ذکر شده‌اند، اما بسیاری از خودروها با رینگ‌های سفارشی بزرگ‌تر تحویل داده شده‌اند. هنگام خرید نمونه کارکرده، رینگ بزرگ لزوماً مزیت محسوب نمی‌شود؛ زیرا تایر کم‌فاق‌تر می‌تواند بخشی از نرمی سواری را کاهش دهد و احتمال آسیب دیدن رینگ در مسیرهای نامناسب را افزایش دهد.

طراحی کابین و کیفیت فضای داخلی

کابین W221 نقطه‌ای است که فاصله آن با خودروهای لوکس معمولی هم‌دوره بیشتر مشخص می‌شود. داشبورد افقی، نمایشگر مرکزی COMAND در نزدیکی مجموعه نشان‌دهنده‌ها، کنترلر چرخان روی کنسول میانی و استفاده گسترده از چوب، چرم و قطعات فلزی فضایی رسمی ایجاد کرده‌اند.

در S500، روکش چرمی، گرم‌کن صندلی‌های جلو و پکیج حافظه برای صندلی راننده، فرمان و آینه‌ها در فهرست تجهیزات استاندارد بین‌المللی آن دوره قرار داشتند. شیشه‌های لمینت با قابلیت کاهش صدا و بازتاب پرتو مادون قرمز نیز برای S500 جزو تجهیزات استاندارد ذکر شده‌اند. البته تجهیزات یک خودروی واردشده به ایران باید براساس کدهای آپشن همان خودرو بررسی شود، زیرا مرسدس برای بازارهای مختلف ترکیب‌های متفاوتی ارائه می‌کرد.

از نظر کیفیت مونتاژ، W221 در زمان عرضه در سطح یک پرچم‌دار واقعی قرار داشت. با این حال در خودروی مدل ۲۰۰۶، وضعیت فعلی چرم، کلیدها، پوشش چوبی، مکانیزم صندلی‌ها، سانروف و تجهیزات برقی اهمیت بیشتری از کیفیت اولیه کارخانه دارد. عملکرد همه ادوات باید پیش از خرید به‌صورت جداگانه آزمایش شود.

فضای سرنشینان و صندوق بار

فاصله محوری بیش از سه متر در نسخه استاندارد فضای مناسبی برای چهار سرنشین بزرگسال فراهم می‌کند و عرض کابین نیز برای یک سدان تشریفاتی قابل توجه است. صندلی‌های جلو تنظیمات گسترده دارند و ارتفاع و موقعیت نشستن به‌گونه‌ای است که سفرهای طولانی کمتر خسته‌کننده باشند.

نسخه Long حدود ۱۳ سانتی‌متر فاصله محوری بیشتری دارد و افزایش فضا عمدتاً در اختیار سرنشینان عقب قرار می‌گیرد. این نسخه برای خریدارانی که بیشتر از صندلی عقب استفاده می‌کنند انتخاب منطقی‌تری است، اما طول بیشتر آن در پارکینگ‌ها و محیط‌های شهری محدودیت بیشتری ایجاد می‌کند. شعاع گردش نسخه استاندارد ۱۱.۸ متر و نسخه کشیده ۱۲.۲ متر اعلام شده است.

ظرفیت صندوق بار S500 استاندارد در اطلاعات رسمی دوره عرضه ۵۶۰ لیتر اعلام شده است. فضای صندوق برای سفر خانوادگی مناسب است، هرچند شکل یک سدان بزرگ لوکس باعث می‌شود از نظر انعطاف حمل بار با کراس‌اوورها قابل مقایسه نباشد.

مشخصات فنی مرسدس بنز S500 مدل ۲۰۰۶

قلب S500 یک موتور بنزینی هشت سیلندر V شکل با کد M273 E55 است. حجم دقیق موتور ۵۴۶۱ سی‌سی بوده و بدون توربوشارژر یا سوپرشارژر، ۲۸۵ کیلووات معادل ۳۸۸ اسب بخار DIN در ۶۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. حداکثر گشتاور ۵۳۰ نیوتن‌متر نیز از ۲۸۰۰ تا ۴۸۰۰ دور در دقیقه در دسترس است. نسبت تراکم این موتور ۱۰.۷ به یک است.

انتقال نیرو در نسخه مورد بررسی بر عهده گیربکس هفت‌سرعته اتوماتیک 7G-TRONIC با مبدل گشتاور است و نیرو به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. سیستم DIRECT SELECT نیز انتخاب وضعیت گیربکس را از طریق اهرم کنار فرمان انجام می‌دهد.

اعداد جدول مربوط به نسخه دیفرانسیل عقب با فاصله محوری استاندارد هستند. بنابراین نباید وزن یا مصرف سوخت آنها را به نسخه Long یا 4MATIC تعمیم داد.

عملکرد، شتاب و تجربه رانندگی

با وجود وزن حدود ۱.۹ تن، شتاب رسمی صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت S500 تنها ۵.۴ ثانیه است. این عدد برای یک سدان بزرگ لوکس تنفس طبیعی مدل ۲۰۰۶ همچنان قابل توجه است. مهم‌تر از شتاب اولیه، نحوه ارائه قدرت است؛ موتور V8 به دلیل گشتاور ۵۳۰ نیوتن‌متری و گستره مناسب آن برای سبقت‌گیری یا افزایش سرعت در بزرگراه نیاز چندانی به دور موتور بسیار بالا ندارد.

گیربکس 7G-TRONIC با هفت ضریب امکان می‌دهد خودرو هنگام رانندگی آرام دور موتور پایینی داشته باشد، در حالی که با فشار بیشتر روی پدال گاز چند دنده معکوس انجام دهد. شخصیت کلی مجموعه فنی بیش از آنکه اسپرت و عصبی باشد، قدرتمند و آرام است.

یکی از عناصر اصلی تجربه رانندگی سیستم تعلیق بادی AIRMATIC همراه با سیستم تنظیم تطبیقی کمک‌فنرهاست. این مجموعه به‌صورت استاندارد برای نسل مورد بحث ارائه می‌شد و هدف آن ترکیب راحتی بالا با کنترل حرکات بدنه است. ارتفاع خودرو نیز تحت شرایط مشخص توسط سیستم مدیریت می‌شود.

فرمان هیدرولیکی وابسته به سرعت در حرکت شهری سبک‌تر و در سرعت بالاتر پایدارتر احساس می‌شود. با این حال ابعاد بزرگ و عرض زیاد خودرو را نباید نادیده گرفت؛ S500 برای خیابان‌ها و پارکینگ‌های تنگ خودروی کوچکی نیست.

مصرف سوخت مرسدس بنز S500

برای نسخه دیفرانسیل عقب، مصرف رسمی دوره‌ای در سیکل آزمایش آن زمان ۱۷.۴ تا ۱۷.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در شهر، ۸.۵ تا ۸.۷ لیتر در خارج شهر و ۱۱.۷ تا ۱۱.۹ لیتر در حالت ترکیبی اعلام شده است. این موتور برای بنزین سوپر بدون سرب طراحی شده بود. اعداد مذکور آزمایشگاهی هستند و مصرف یک خودرو با نزدیک به دو دهه عمر می‌تواند براساس ترافیک، شیوه رانندگی، وضعیت فنی، تایرها و شرایط محیطی متفاوت باشد.

در نتیجه S500 انتخاب مناسبی برای خریداری نیست که هزینه سوخت در اولویت اصلی او قرار دارد. از طرف دیگر، باک ۹۰ لیتری می‌تواند در سفر برد مناسبی ایجاد کند، مشروط بر اینکه خودرو از نظر فنی سالم باشد.

تفاوت نسخه 4MATIC

S500 4MATIC از سال ۲۰۰۶ با سیستم چهارچرخ محرک دائم عرضه شد. تقسیم اسمی گشتاور در این سیستم ۴۵ درصد برای محور جلو و ۵۵ درصد برای محور عقب بود. مصرف ترکیبی رسمی نسخه اولیه 4MATIC حدود ۱۲.۱ تا ۱۲.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است؛ بنابراین هنگام مقایسه آگهی‌های موجود در ایران باید بین نسخه دیفرانسیل عقب و چهارچرخ محرک تفاوت قائل شد.

امکانات رفاهی و فناوری‌ها

S500 W221 در زمان عرضه مجموعه گسترده‌ای از تجهیزات داشت. سیستم COMAND با نمایشگر رنگی ۸ اینچی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل و محدودکننده سرعت SPEEDTRONIC، فرمان چندمنظوره، تنظیم برقی فرمان، شیشه‌های برقی، ترمز پارک برقی، گرم‌کن صندلی‌های جلو و حافظه تنظیمات راننده از جمله تجهیزات قابل ذکر در مشخصات بین‌المللی S500 هستند.

در کنار تجهیزات استاندارد، گزینه‌هایی مانند KEYLESS-GO، چراغ‌های بای‌زنون با Active Light System، دوربین عقب، سیستم PARKTRONIC، Night View Assist، سیستم صوتی harman/kardon LOGIC7 با ۱۴ بلندگو، صندلی‌های چندکانتوره با ماساژ، تهویه صندلی‌ها، سرگرمی سرنشینان عقب و سانروف پانوراما بسته به بازار و سفارش قابل انتخاب بودند. بنابراین وجود یک آپشن در بعضی S500های ایران به معنای استاندارد بودن آن روی همه خودروها نیست.

در خرید نمونه کارکرده، تعداد آپشن‌ها به‌اندازه سلامت آنها اهمیت ندارد. خرابی یک صندلی چندحالته، سیستم صوتی، ماژول COMAND یا تجهیزات کمکی می‌تواند هزینه قابل توجهی ایجاد کند. بهتر است تک‌تک عملکردهای خودرو قبل از معامله آزمایش شوند.

تجهیزات و ویژگی‌های ایمنی

مرسدس در W221 مجموعه ایمنی PRO-SAFE را توسعه داد که سیستم‌های پیشگیری، آماده‌سازی پیش از تصادف، حفاظت هنگام برخورد و اقدامات پس از آن را در بر می‌گرفت. PRE-SAFE با تشخیص برخی شرایط بحرانی می‌توانست اقداماتی مانند جمع کردن کمربندها، تنظیم موقعیت سرنشین جلو و بستن سانروف را انجام دهد.

نسل مورد بحث به هشت ایربگ مجهز بود که شامل ایربگ‌های جلو، جانبی جلو و عقب و پرده‌ای می‌شد. ESP، ABS، کنترل کشش ASR، Brake Assist، ترمز تطبیقی با قابلیت HOLD و کمربندهای سه‌نقطه‌ای نیز در فهرست تجهیزات ایمنی استاندارد ذکر شده‌اند.

برخی فناوری‌های پیشرفته‌تر مانند DISTRONIC PLUS همراه با BAS PLUS بسته به مشخصات خودرو سفارشی بودند. وجود این سامانه‌ها باید از روی لیست آپشن همان خودرو تأیید شود.

نقاط قوت مرسدس بنز S500 مدل ۲۰۰۶

• موتور V8 تنفس طبیعی قدرتمند با ۳۸۸ اسب بخار و پاسخ‌دهی روان.
• شتاب ۵.۴ ثانیه‌ای در کنار شخصیت آرام و لوکس خودرو.
• کیفیت سواری بالا به کمک تعلیق بادی AIRMATIC.
• کابین جادار با کیفیت مواد مناسب و عایق‌بندی صوتی قابل توجه.
• سطح بالای تجهیزات رفاهی و ایمنی برای سال تولید.
• فضای مناسب ردیف عقب، به‌ویژه در نسخه Long.
• طراحی خارجی رسمی که نسبت به بسیاری از خودروهای هم‌دوره کمتر قدیمی به نظر می‌رسد.

نقاط ضعف مرسدس بنز S500

• مصرف سوخت بالا، به‌ویژه در رانندگی شهری.
• هزینه بالقوه زیاد تعمیر سیستم تعلیق بادی، تجهیزات الکترونیکی و قطعات یک سدان لوکس پیچیده.
• ابعاد بزرگ برای استفاده روزمره در خیابان‌ها و پارکینگ‌های محدود.
• حساسیت ارزش خرید به کیفیت نگهداری مالک قبلی؛ نمونه ارزان و فرسوده می‌تواند هزینه‌های سنگینی ایجاد کند.
• تعداد زیاد سامانه‌های برقی و رفاهی که پس از سال‌ها نیازمند بررسی تخصصی هستند.
• لزوم توجه جدی به کیفیت سوخت و انجام سرویس‌های موتور و گیربکس در زمان مناسب.

هنگام خرید S500 کارکرده در ایران چه مواردی را بررسی کنیم؟

خرید مرسدس بنز S500 مدل ۲۰۰۶ بهتر است بدون کارشناسی تخصصی انجام نشود. بررسی بدنه و رنگ کافی نیست؛ خودرو باید با دستگاه عیب‌یابی سازگار با مرسدس اسکن شود تا خطاهای موتور، گیربکس، سیستم تعلیق، ترمز و ماژول‌های الکترونیکی مشخص شوند.

AIRMATIC را در حالت سرد و پس از چند ساعت توقف بررسی کنید. افت محسوس ارتفاع یک سمت خودرو، عملکرد مداوم کمپرسور یا پیام خطای تعلیق نیازمند بررسی بیشتر است. در تست رانندگی نیز تعویض دنده‌های 7G-TRONIC باید نرم و بدون ضربه غیرعادی باشد.

موتور باید در استارت سرد بدون صدای غیرمتعارف کار کند و نشتی روغن یا مایع خنک‌کننده بررسی شود. سابقه سرویس، کیفیت روغن مصرفی، وضعیت سیستم خنک‌کننده و خطاهای مرتبط با تایمینگ و سنسورهای موتور نیز ارزش بررسی تخصصی دارند.

همچنین تمام صندلی‌های برقی، حافظه، گرم‌کن، کولر، COMAND، سانروف، پرده‌ها، سنسورها، چراغ‌ها و در صورت وجود دوربین، رادار و تجهیزات سفارشی را امتحان کنید. در چنین خودرویی چند ایراد کوچک برقی می‌توانند مجموعاً هزینه قابل توجهی ایجاد کنند.

مقایسه کوتاه با رقبای هم‌رده

مرسدس بنز S500 در برابر BMW 750Li

BMW سری 7 نسل E65/E66 رقیب مستقیم S-Class در این دوره بود. سری 7 معمولاً حس رانندگی متمرکزتری بر راننده ارائه می‌کند، در حالی که شخصیت S500 بیشتر به سمت آرامش، عایق‌بندی کابین و سواری لوکس گرایش دارد. هر دو خودرو از نظر پیچیدگی فنی نیازمند نگهداری دقیق هستند و انتخاب میان آنها در بازار کارکرده بیش از هر چیز باید براساس وضعیت نمونه مورد نظر انجام شود.

مرسدس بنز S500 در برابر آئودی A8 4.2

آئودی A8 نسل D3 با ساختار آلومینیومی و سیستم چهارچرخ محرک quattro رویکرد متفاوتی داشت. A8 در شرایط لغزنده از مزیت سیستم چهارچرخ محرک بهره می‌برد، در حالی که S500 دیفرانسیل عقب حس سنتی‌تری دارد. البته مرسدس نیز S500 4MATIC را از سال ۲۰۰۶ عرضه کرد.

مرسدس بنز S500 در برابر لکسوس LS460

لکسوس LS460 نیز در همین دوره وارد نسل جدید شد و تمرکز زیادی بر سکوت کابین، راحتی و کیفیت ساخت داشت. در بازار خودروهای کارکرده، لکسوس معمولاً از نظر سادگی تجربه مالکیت مورد توجه قرار می‌گیرد، در حالی که S500 برای خریدار علاقه‌مند به شخصیت رانندگی مرسدس، موتور V8 و فناوری‌های W221 جذابیت متفاوتی دارد. در هر دو مورد تاریخچه نگهداری بر نام مدل اولویت دارد.

مرسدس بنز S500 برای چه کسانی مناسب است؟

S500 مدل ۲۰۰۶ برای فردی مناسب است که یک سدان لوکس کلاسیک با موتور V8 تنفس طبیعی، فضای داخلی راحت و امکانات فراوان می‌خواهد و هزینه‌های نگهداری یک خودروی پرچم‌دار قدیمی را نیز در بودجه خود لحاظ کرده است. برای استفاده در سفرهای بین‌شهری و بزرگراهی، ترکیب قدرت، عایق‌بندی و کیفیت سواری آن همچنان جذاب است.

نسخه Long برای افرادی مناسب‌تر است که فضای ردیف عقب اهمیت ویژه‌ای برایشان دارد. در مقابل، نسخه استاندارد با طول کمتر برای رانندگی شخصی و استفاده شهری اندکی قابل مدیریت‌تر است.

اگر اولویت شما مصرف سوخت پایین، هزینه تعمیر قابل پیش‌بینی یا خودرویی ساده برای رفت‌وآمد روزانه است، S500 انتخاب منطقی‌ای نیست. قیمت خرید یک نمونه قدیمی تنها بخش کوچکی از هزینه مالکیت واقعی چنین خودرویی است.

جمع‌بندی بررسی مرسدس بنز S500 مدل ۲۰۰۶

مرسدس بنز S500 مدل ۲۰۰۶ در نسل W221 ترکیبی از موتور V8 قدرتمند ۵.۵ لیتری، گیربکس هفت‌سرعته، تعلیق بادی، کابین جادار و فناوری‌های ایمنی و رفاهی پیشرفته برای زمان خود ارائه می‌کند. قدرت ۳۸۸ اسب بخار، گشتاور ۵۳۰ نیوتن‌متر و شتاب رسمی ۵.۴ ثانیه نشان می‌دهند که این خودرو فقط یک سدان تشریفاتی آرام نیست و توانایی حرکتی بالایی نیز دارد.

در بازار ایران اما معیار اصلی خرید باید سلامت خودرو باشد. سن بالا، پیچیدگی تجهیزات، سیستم AIRMATIC و هزینه قطعات باعث می‌شوند اختلاف میان یک نمونه سالم و یک نمونه کم‌قیمت اما neglected بسیار زیاد باشد. کارشناسی تخصصی، بررسی سابقه سرویس، اسکن کامل سیستم‌های الکترونیکی و تست دقیق تعلیق و قوای محرکه پیش از خرید ضروری است.

اگر نمونه‌ای سالم با سابقه روشن پیدا شود و خریدار توانایی تأمین هزینه نگهداری آن را داشته باشد، S500 W221 هنوز می‌تواند تجربه‌ای از یک سدان لوکس V8 ارائه کند که در بسیاری از خودروهای جدیدتر با موتورهای کوچک‌تر و پیچیده‌تر یافت نمی‌شود. در مقابل، خرید صرفاً براساس ظاهر خودرو یا قیمت پایین می‌تواند این تجربه را به یک پروژه پرهزینه تبدیل کند.

پرسش‌های متداول درباره مرسدس بنز S500

مرسدس بنز S500 مدل ۲۰۰۶ چه موتوری دارد؟

این خودرو در نسخه مورد بررسی از موتور V8 تنفس طبیعی M273 با حجم دقیق ۵۴۶۱ سی‌سی استفاده می‌کند که ۳۸۸ اسب بخار قدرت و ۵۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

شتاب صفر تا ۱۰۰ مرسدس بنز S500 چقدر است؟

شتاب رسمی صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نسخه S500 W221 برابر ۵.۴ ثانیه اعلام شده است و حداکثر سرعت آن به‌صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود می‌شود.

مصرف سوخت S500 مدل ۲۰۰۶ چقدر است؟

مصرف ترکیبی رسمی نسخه دیفرانسیل عقب ۱۱.۷ تا ۱۱.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بوده است. مصرف واقعی یک خودروی کارکرده می‌تواند با توجه به ترافیک، شرایط فنی و شیوه رانندگی بیشتر باشد.

مرسدس بنز S500 مدل ۲۰۰۶ دیفرانسیل عقب است یا چهارچرخ محرک؟

نسخه پایه S500 دیفرانسیل عقب است، اما S500 4MATIC نیز از نیمه دوم سال ۲۰۰۶ با سیستم چهارچرخ محرک دائم عرضه شد. بنابراین نوع سیستم انتقال قدرت هر خودروی وارداتی باید به‌صورت جداگانه بررسی شود.

تفاوت S500 معمولی و S500 Long چیست؟

نسخه استاندارد ۵۰۷۶ میلی‌متر طول و ۳۰۳۵ میلی‌متر فاصله محوری دارد، در حالی که مدل Long به طول ۵۲۰۶ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۱۶۵ میلی‌متر می‌رسد. افزایش طول عمدتاً فضای بیشتری برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند.

آیا خرید مرسدس بنز S500 مدل ۲۰۰۶ منطقی است؟

برای خریداری که به سدان‌های لوکس V8 علاقه دارد و بودجه کافی برای نگهداری تخصصی در نظر گرفته است، یک نمونه سالم می‌تواند جذاب باشد. اگر هزینه تعمیرات، مصرف سوخت و پیچیدگی فنی اولویت اصلی هستند، گزینه‌های ساده‌تر انتخاب منطقی‌تری خواهند بود.

مهم‌ترین نکته قبل از خرید S500 کارکرده چیست؟

علاوه بر کارشناسی بدنه، سلامت AIRMATIC، گیربکس، موتور و تمام تجهیزات الکترونیکی باید با تست رانندگی و دستگاه عیب‌یابی تخصصی بررسی شود. سابقه سرویس مستند نیز در ارزش خرید این خودرو نقش بسیار مهمی دارد.