بازار خودرو ایران در سالهای اخیر بیش از هر زمان دیگری به سمت کراساوورها حرکت کرده است. افزایش تقاضا برای خودروهایی با فضای کابین بزرگ، ارتفاع بیشتر از سطح زمین و امکانات رفاهی متنوع باعث شده این کلاس را به محبوبترین سگمنت بازار تبدیل شود. اما در میان دهها محصول چینی که طی سالهای اخیر وارد کشور شدهاند، تنها تعداد محدودی توانستهاند علاوه بر امکانات، حس واقعی یک خودروی لوکس را به خریدار منتقل کنند.
هونگچی HS3 که قرار است توسط ایرانخودرو با نام سفیر R7 عرضه شود، ؛ کراساووری که نهتنها از نظر طراحی متفاوت ظاهر شده، بلکه روی کاغذ نیز مشخصات فنی قابل قبولی دارد . موتور قدرتمند، سیستم چهارچرخ محرک، گیربکس ساخت آیسین ژاپن و فهرست بلندبالای امکانات رفاهی باعث شده بسیاری از کارشناسان آن را یکی از جدیترین گزینههای بازار خودروهای لوکس مونتاژی بدانند.
اما آیا HS3 فقط ظاهر جذابی دارد یا در عمل نیز میتواند انتظارات را برآورده کند؟ در ادامه این خبر از مدیا خودرو تمام بخشهای این خودرو را از طراحی و کیفیت ساخت گرفته تا مشخصات فنی، امکانات، ایمنی و ارزش خرید زیر ذرهبین قرار میدهیم.
هونگچی؛ لوکسترین برند خودروسازی چین
اگر هنوز تصور میکنید تمام خودروهای چینی در یک سطح قرار دارند، احتمالاً نام هونگچی میتواند نظرتان را تغییر دهد.
هونگچی که نام آن در زبان چینی به معنای «پرچم سرخ» است، قدیمیترین برند لوکس این کشور محسوب میشود و زیرمجموعه گروه بزرگ FAW است؛ شرکتی که فعالیت خود را از دهه ۱۹۵۰ آغاز کرده و امروز یکی از بزرگترین خودروسازان آسیا به شمار میرود.
FAW طی سالها همکاری گستردهای با برندهای معتبری مانند فولکسواگن، تویوتا، آئودی و مزدا داشته است. همین همکاریها موجب شده استانداردهای مهندسی، کیفیت مونتاژ و فناوریهای تولید این گروه در سطح بسیار بالایی قرار بگیرد.
هونگچی نیز از همین پشتوانه فنی بهره میبرد، اما مأموریت متفاوتی دارد؛ تولید خودروهایی که علاوه بر کیفیت ساخت، بتوانند با برندهای لوکس جهانی رقابت کنند. به همین دلیل در محصولات این برند، تمرکز ویژهای روی طراحی، کیفیت متریال، فناوریهای هوشمند و تجربه رانندگی دیده میشود.
برای بازار ایران نیز نام FAW چندان غریبه نیست. طی سالهای گذشته خودروهای مختلف این گروه وارد کشور شدهاند و بسیاری از آنها به دلیل دوام فنی مناسب و کیفیت قابل قبول، عملکرد رضایتبخشی داشتهاند. حالا HS3 قرار است نماینده نسل جدید محصولات این گروه در بازار ایران باشد.
طراحی ظاهری سفیر R7 ایران خودرو؛ متفاوت از آنچه تاکنون از خودروهای چینی دیدهایم
در سالهای گذشته بسیاری از خودروهای چینی به دلیل شباهت زیاد به محصولات اروپایی یا کرهای مورد انتقاد قرار میگرفتند، اما هونگچی مسیر متفاوتی را انتخاب کرده است.
HS3 از همان زبان طراحی اختصاصی استفاده میکند که در مدلهای گرانقیمتتر این برند مانند H9 و E-HS9 نیز دیده میشود. نتیجه این رویکرد، خودرویی است که حتی اگر لوگوی هونگچی را نادیده بگیرید، باز هم بهسختی میتوان آن را با محصول دیگری اشتباه گرفت.
نمای جلو؛ جلوپنجرهای که امضای هونگچی است
اولین چیزی که در برخورد با HS3 جلب توجه میکند، جلوپنجره بزرگ کرومی آن است. طراحی عمودی خطوط کرومی علاوه بر ایجاد حس شکوه، باعث شده نمای جلو ارتفاع بیشتری پیدا کند و خودرو از آنچه واقعاً هست، بزرگتر به نظر برسد.
در دو طرف این جلوپنجره، چراغهای LED باریک قرار گرفتهاند که با گرافیک مدرن خود، چهرهای تهاجمی اما در عین حال لوکس ایجاد کردهاند. دیلایتهای عمودی نیز هماهنگی جالبی با طراحی جلوپنجره دارند و هویت بصری خودرو را کامل میکنند.
سپر جلو با خطوط برجسته و ورودیهای هوای بزرگ طراحی شده و در مجموع، نمایی را شکل داده که بیشتر یادآور کراساوورهای لوکس اروپایی است تا یک محصول اقتصادی.
نمای جانبی؛ ساده اما حسابشده
برخلاف بسیاری از رقبا که برای اسپرت نشان دادن خودرو از خطوط اغراقآمیز استفاده میکنند، طراحان هونگچی در نمای جانبی رویکردی مینیمالتر داشتهاند.
یک خط شانه ممتد از چراغ جلو تا چراغ عقب امتداد پیدا کرده و در کنار گلگیرهای برجسته، بدنه را عضلانیتر نشان میدهد. سقف شناور نیز یکی از عناصر مدرن طراحی HS3 است که باعث شده خودرو کشیدهتر دیده شود.
یکی از جذابترین بخشهای این خودرو، رینگهای ۲۰ اینچی آن است که قرار است توسط ایرانخودرو در دو طرح کرومی و مشکی پیانویی عرضه شوند. این رینگها علاوه بر زیبایی، تأثیر زیادی در پر کردن فضای گلگیرها و جذابتر شدن نمای جانبی دارند.
ابعاد؛ مناسب خانواده و سفر
از نظر ابعاد، هونگچی HS3 در کلاس کراساوورهای کامپکت قرار میگیرد، اما فاصله محوری قابل توجه آن باعث شده فضای کابین از بسیاری از رقبا جادارتر باشد.
| مشخصات | مقدار |
|---|---|
| طول | ۴۶۵۵ میلیمتر |
| عرض | ۱۹۰۰ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۶۶۸ میلیمتر |
| فاصله محوری | ۲۷۷۰ میلیمتر |
| حجم صندوق بار | ۴۳۶ لیتر |
برای مشاهده همه ستون ها در موبایل، جدول را به چپ و راست بکشید.
از سوی دیگر، صندوق عقب ۴۳۶ لیتری نیز برای استفاده روزمره و سفرهای بینشهری ظرفیت مناسبی در اختیار خانوادهها قرار میدهد.
بیشتر بخوانید: مقایسه کامل هاوال H6 هیبرید و جولیون پرو هیبرید
بخش دوم مشخصات فنی، سیستم انتقال قدرت و تجربه رانندگی
اگر طراحی ظاهری نخستین نقطه قوت هونگچی HS3 باشد، بدون شک مشخصات فنی آن مهمترین برگ برنده این کراساوور محسوب میشود. در شرایطی که بسیاری از خودروهای مونتاژی بازار ایران همچنان از پیشرانههای ۱.۵ یا ۱.۶ لیتری توربوشارژ استفاده میکنند، هونگچی تصمیم گرفته برای HS3 از یک موتور دو لیتری قدرتمند استفاده کند؛ موضوعی که از همان ابتدا جایگاه این خودرو را در کلاس بالاتری قرار میدهد.
نکته مهم اینجاست که هونگچی صرفاً به افزایش حجم موتور اکتفا نکرده، بلکه مجموعهای از فناوریهای روز دنیا را نیز در این پیشرانه به کار گرفته است تا علاوه بر قدرت بالا، راندمان مناسبی نیز حاصل شود.
قلب تپنده سفیر R7 ایران خودرو؛ موتور ۲ لیتری توربوشارژ GDi
نسخهای که قرار است توسط ایران خودرو عرضه شود، به یک پیشرانه چهار سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ مجهز است که از فناوری تزریق مستقیم سوخت (GDi) بهره میبرد.
استفاده از سیستم تزریق مستقیم باعث میشود سوخت با دقت بیشتری وارد محفظه احتراق شود؛ اتفاقی که علاوه بر افزایش بازده موتور، موجب کاهش مصرف سوخت، احتراق کاملتر و واکنش سریعتر موتور به فشردن پدال گاز میشود.
این موتور قادر است ۲۵۲ اسببخار قدرت و ۳۸۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کند؛ اعدادی که حتی در مقایسه با برخی کراساوورهای اروپایی نیز قابل احترام هستند.
برای درک بهتر این ارقام کافی است بدانید بسیاری از کراساوورهای حاضر در بازار ایران کمتر از ۲۰۰ اسببخار قدرت تولید میکنند. به همین دلیل HS3 از همان ابتدا روی کاغذ یکی از قدرتمندترین گزینههای این کلاس به شمار میرود.
| مشخصات | مقدار |
|---|---|
| نوع موتور | ۴ سیلندر توربوشارژ GDi |
| حجم موتور | ۱۹۸۹ سیسی |
| حداکثر قدرت | ۲۵۲ اسببخار |
| حداکثر گشتاور | ۳۸۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک |
| سازنده گیربکس | Aisin ژاپن |
| سیستم انتقال قدرت | چهارچرخ محرک (AWD) |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ | حدود ۶.۹ ثانیه |
برای مشاهده همه ستون ها در موبایل، جدول را به چپ و راست بکشید.
گیربکس آیسین برگ برندهای که کمتر درباره آن صحبت میشود
یکی از مهمترین مزیتهای HS3، استفاده از گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ساخت شرکت آیسین ژاپن است.
برای بسیاری از علاقهمندان خودرو، نام آیسین مترادف با کیفیت و دوام است. این شرکت سالهاست گیربکس خودروهای مطرحی مانند تویوتا، لکسوس، ولوو، مزدا، پژو، فولکسواگن و حتی برخی محصولات BMW را تولید میکند.
به همین دلیل استفاده از گیربکس آیسین تنها یک ویژگی تبلیغاتی نیست؛ بلکه میتواند تأثیر مستقیمی بر تجربه رانندگی، استهلاک کمتر و هزینه نگهداری خودرو داشته باشد.
در عمل نیز گیربکس هشت سرعته مزایای متعددی نسبت به نمونههای شش یا هفت سرعته دارد.
از جمله:
- تعویض دندههای نرمتر
- کاهش دور موتور در سرعتهای بالا
- مصرف سوخت کمتر در رانندگی جادهای
- شتابگیری بهتر
- عملکرد روانتر در ترافیک شهری
همین موضوع باعث شده بسیاری از کارشناسان، ترکیب موتور ۲ لیتری و گیربکس آیسین را یکی از نقاط قوت اصلی HS3 بدانند.
سیستم چهارچرخ محرک (AWD)؛ فقط برای آفرود نیست
یکی دیگر از تفاوتهای مهم هونگچی HS3 با بسیاری از رقبای خود، بهرهگیری از سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ است. در نگاه اول ممکن است تصور شود AWD فقط برای رانندگی خارج از جاده کاربرد دارد، اما واقعیت چیز دیگری است.
در رانندگی روزمره نیز این سیستم مزایای قابل توجهی ارائه میدهد؛ بهویژه هنگام شتابگیری، عبور از پیچها یا حرکت در مسیرهای لغزنده.
در شرایط عادی، سیستم مدیریت هوشمند نیرو را بین محور جلو و عقب تقسیم میکند و هر زمان که یکی از چرخها دچار لغزش شود، گشتاور به سرعت به چرخی که بیشترین چسبندگی را دارد منتقل میشود. نتیجه این فرآیند، پایداری بیشتر، کنترل بهتر خودرو و افزایش ایمنی در شرایط مختلف رانندگی است.
اگرچه HS3 یک کراساوور شهری محسوب میشود، اما وجود سامانه AWD باعث میشود در جادههای برفی، بارانی یا مسیرهای خاکی نیز عملکرد مطمئنتری نسبت به خودروهای دیفرانسیل جلو داشته باشد.
طراحی کابین هونگچی HS3؛ ترکیب تکنولوژی و حس لوکس
با ورود به کابین HS3، اولین چیزی که توجه را جلب میکند، طراحی مینیمال و مدرن داشبورد است. برخلاف برخی خودروهای چینی که کابین را با تعداد زیادی کلید و جزئیات شلوغ طراحی میکنند، هونگچی مسیر سادهتری را انتخاب کرده است.
داشبورد خودرو حالتی کاملاً افقی دارد و خطوط طراحی آن باعث میشود کابین عریضتر به نظر برسد. استفاده از تریمهای با ظاهر فلزی، بخشهایی با روکش نرم و نمایشگرهای دیجیتال، حس یک خودروی مدرن و گرانقیمت را منتقل میکند.
در طراحی داخلی سفیر R7 ایران خودرو میتوان تأثیر زبان طراحی خودروهای لوکس جدید را مشاهده کرد؛ یعنی تمرکز بر کاهش شلوغی، افزایش کیفیت بصری و انتقال حس فناوری.
کیفیت متریال؛ یک قدم بالاتر از محصولات معمول بازار
یکی از تفاوتهای اصلی هونگچی با بسیاری از برندهای چینی بازار، توجه بیشتر به کیفیت کابین است. در قسمتهایی که بیشتر در معرض تماس دست سرنشینان قرار دارند، از متریال نرم استفاده شده و بخشهای مختلف داشبورد با دقت مناسبی مونتاژ شدهاند.
البته باید توجه داشت که کیفیت نهایی نسخه عرضهشده در ایران، به شرایط مونتاژ و کنترل کیفیت ایران خودرو نیز وابسته خواهد بود، اما ذات طراحی HS3 نشان میدهد این خودرو برای قرار گرفتن در رده محصولات لوکس توسعه پیدا کرده است.
مواردی که در کابین HS3 حس کیفیت را افزایش میدهند:
- طراحی یکپارچه داشبورد
- استفاده از تریمهای تزئینی مدرن
- فرمان چندمنظوره با طراحی اسپرت
- نمایشگرهای دیجیتال
- نورپردازی داخلی قابل تنظیم
- صندلیهای با طراحی ارگونومی
- سقف پانوراما؛ افزایش حس فضای کابین
- یکی دیگر از ویژگیهای جذاب HS3، سقف پانورامای بزرگ آن است.
این سقف علاوه بر اینکه نور بیشتری وارد کابین میکند، باعث میشود فضای داخلی بزرگتر و دلبازتر احساس شود. در خودروهای لوکس، چنین جزئیاتی نقش مهمی در ایجاد حس راحتی دارند؛ زیرا تجربه سرنشین فقط به ابعاد خودرو محدود نمیشود، بلکه به میزان ارتباط او با فضای اطراف نیز بستگی دارد.
راحتی صندلیها و فضای سرنشینان
با توجه به فاصله محوری ۲۷۷۰ میلیمتری، هونگچی HS3 فضای مناسبی برای سرنشینان فراهم میکند. در ردیف جلو، طراحی صندلیها با تمرکز بر راحتی و حمایت بدن انجام شده است. وجود تنظیمات برقی، گرمکن و امکانات رفاهی دیگر (بسته به نسخه عرضهشده) میتواند تجربه رانندگی را ارتقا دهد.
در ردیف عقب نیز فضای پا برای سرنشینان مناسب است و برخلاف برخی کراساوورهای کامپکت، افراد بزرگسال در سفرهای طولانی احساس محدودیت زیادی نخواهند داشت. کف نسبتاً مسطح بخش عقب نیز به راحتی سرنشین وسط کمک میکند؛ موضوعی که در سفرهای خانوادگی اهمیت زیادی دارد.
امکانات رفاهی هونگچی HS3
بر اساس مشخصات اعلامشده برای این خودرو، سفیر R7 ایران خودرو مجموعهای از امکانات رفاهی مدرن را ارائه میدهد.
مهمترین تجهیزات رفاهی شامل موارد زیر هستند:
- نمایشگر مرکزی بزرگ
- صفحه کیلومتر دیجیتال
- سقف پانوراما
- سیستم تهویه اتوماتیک
- شارژر بیسیم تلفن همراه
- ورود بدون کلید
- استارت دکمهای
- آینههای جانبی برقی
- صندلیهای مجهز به تنظیمات برقی
- نورپردازی داخلی
- دوربین دید عقب و سیستم دوربین ۳۶۰ درجه
- سیستم اتصال تلفن همراه
البته لیست دقیق تجهیزات نسخه نهایی ایران خودرو باید هنگام عرضه رسمی مشخص شود. انتظار میرود ایران خودرو برای این عرضه این خودرو تیپ های مختلفی در نظر بگیرد.
جمعبندی نهایی
هونگچی HS3 را نمیتوان صرفاً یک کراساوور چینی دیگر دانست. این خودرو نماینده برندی است که سالهاست در بازار چین بهعنوان تولیدکننده خودروهای لوکس شناخته میشود و تلاش کرده استانداردهای متفاوتی را نسبت به بسیاری از رقبای داخلی خود ارائه دهد.
ترکیب طراحی چشمنواز، کابینی مدرن، پیشرانه قدرتمند، گیربکس ساخت آیسین، سامانه چهارچرخ محرک و فهرست بلندبالای امکانات رفاهی و ایمنی، HS3 را به یکی از جذابترین گزینههای جدید بازار ایران تبدیل کرده است.
البته موفقیت نهایی این خودرو تنها به مشخصات فنی وابسته نیست. قیمتگذاری منطقی، تأمین مناسب قطعات، خدمات پس از فروش و نحوه عرضه توسط ایرانخودرو، عواملی هستند که میتوانند نقش تعیینکنندهای در آینده سفیر R7 داشته باشند.
با این حال، اگر این خودرو با قیمتی رقابتی وارد بازار شود، بعید نیست در مدت کوتاهی به یکی از پرفروشترین کراساوورهای لوکس مونتاژی ایران تبدیل شود و توجه خریدارانی را جلب کند که به دنبال محصولی متفاوت از گزینههای تکراری بازار هستند.
مطالب مرتبط
