معرفی و بررسی تیگو 8 پرو e پلاس؛ شاسیبلند پلاگین هیبرید فونیکس در بازار ایران
فونیکس تیگو 8 پرو e پلاس را بهعنوان نسخه پلاگین هیبریدی خانواده تیگو 8 پرو وارد بازار ایران کرد؛ خودرویی که تلاش میکند فضای یک شاسیبلند خانوادگی هفتنفره را با فناوری هیبریدی و کاهش مصرف سوخت ترکیب کند. این مدل در سال ۲۰۲۳ در بازار ایران عرضه شد و از نظر ساختار کلی، بر پایه تیگو 8 پرو بنزینی توسعه یافته است، اما مجموعه قوای محرکه آن تفاوتهای مهمی با نسخههای معمولی دارد.
تیگو 8 پرو e پلاس برای خریدارانی طراحی شده که علاوه بر امکانات رفاهی و فضای مناسب یک SUV بزرگ، به مصرف سوخت کمتر و رانندگی نرمتر اهمیت میدهند. این خودرو با استفاده از سیستم پلاگین هیبریدی میتواند در شرایط مناسب بخشی از مسیرهای روزمره را با نیروی برق طی کند و در سفرهای طولانی نیز مانند یک خودروی هیبریدی معمولی به موتور بنزینی متکی باشد.
در این مقاله، تیگو 8 پرو e پلاس را از جنبههای طراحی، فضای داخلی، مشخصات فنی، تجربه رانندگی، امکانات، ایمنی، نقاط قوت و ضعف و جایگاه آن در برابر رقبا بررسی میکنیم تا تصویر کاملتری از این شاسیبلند هیبریدی برای خریداران ایرانی ارائه شود.
طراحی ظاهری تیگو 8 پرو e پلاس
از نظر طراحی بدنه، تیگو 8 پرو e پلاس شباهت زیادی به نسخه بنزینی تیگو 8 پرو دارد و زبان طراحی مدرن محصولات جدید چری را دنبال میکند. ابعاد بزرگ بدنه، جلوپنجره برجسته، چراغهای باریک LED و خطوط حجیم روی بدنه باعث شدهاند این خودرو ظاهر یک شاسیبلند لوکس خانوادگی را داشته باشد.
در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ با الگوی خاص خود یکی از اصلیترین عناصر طراحی است. چراغهای روز LED و فرم کشیده چراغها نیز باعث شدهاند چهره خودرو حالت مدرنتری پیدا کند. سپر جلو با ورودیهای هوای تزئینی و جزئیات کرومی، ظاهر خودرو را در کلاس قیمتی خود پرجزئیات نشان میدهد.
در نمای جانبی، طول زیاد بدنه و فاصله محوری مناسب، حس یک SUV بزرگ را منتقل میکند. رینگهای آلومینیومی، خطوط روی درها و طراحی ستونهای عقب باعث شدهاند تناسبات بدنه حفظ شود. در قسمت عقب نیز چراغهای بههمپیوسته LED و طراحی سادهتر سپر، ظاهر خودرو را هماهنگ با محصولات روز بازار نگه داشته است.
تفاوتهای ظاهری نسخه e پلاس نسبت به مدل بنزینی بیشتر به جزئیات مربوط به سیستم هیبریدی محدود میشود و از نظر فرم کلی، این دو نسخه بسیار نزدیک به یکدیگر هستند.
طراحی کابین و کیفیت فضای داخلی تیگو 8 پرو e پلاس
کابین تیگو 8 پرو e پلاس یکی از بخشهایی است که بیشترین تأکید را روی حس مدرن و فناوریمحور دارد. طراحی داشبورد با نمایشگرهای بزرگ، خطوط افقی و استفاده گسترده از قطعات تزئینی، فضایی نزدیک به خودروهای رده بالاتر ایجاد میکند.
در بخش جلوی کابین، دو نمایشگر بزرگ برای صفحه کیلومتر دیجیتال و سیستم سرگرمی در کنار یکدیگر قرار گرفتهاند. این طراحی باعث شده اطلاعات راننده و امکانات چندرسانهای در دسترستر باشند. کیفیت متریال کابین در بخشهای قابل لمس مناسب ارزیابی میشود، هرچند در برخی قسمتهای پایین داشبورد و رودریها همچنان از پلاستیکهای سخت استفاده شده است.
صندلیهای جلو طراحی مناسبی برای سفرهای طولانی دارند و در نسخه عرضهشده در ایران امکاناتی مانند تنظیمات برقی و گرمکن صندلیها به افزایش راحتی کمک میکنند. عایقبندی کابین نیز در حالت رانندگی شهری و استفاده از موتورهای برقی، سکوت قابل توجهی ایجاد میکند.
فضای سرنشینان و صندوق بار
یکی از مزیتهای اصلی تیگو 8 پرو e پلاس، کابین جادار آن است. این خودرو با داشتن سه ردیف صندلی، امکان حمل هفت سرنشین را فراهم میکند و برای خانوادههای پرجمعیت گزینهای کاربردی محسوب میشود.
ردیف دوم فضای مناسبی برای سرنشینان بزرگسال دارد و قابلیت جابهجایی صندلیها باعث میشود بتوان بین فضای پا و ظرفیت صندوق بار تعادل ایجاد کرد. ردیف سوم بیشتر برای استفاده کودکان یا مسیرهای کوتاه مناسب است، زیرا مانند بسیاری از شاسیبلندهای هفتنفره، فضای آن نسبت به دو ردیف جلو محدودتر است.
به دلیل وجود تجهیزات سیستم هیبریدی، فضای صندوق بار نسبت به برخی نسخههای غیرهیبریدی ممکن است محدودتر باشد، اما همچنان برای استفادههای روزمره خانوادگی ظرفیت قابل قبولی ارائه میدهد.
مشخصات فنی تیگو 8 پرو e پلاس
تیگو 8 پرو e پلاس از یک سیستم پلاگین هیبریدی استفاده میکند که ترکیبی از موتور بنزینی و دو موتور الکتریکی است. این ساختار به خودرو اجازه میدهد در کنار توان بالا، مصرف سوخت پایینتری نسبت به یک شاسیبلند بنزینی مشابه داشته باشد.
قلب بنزینی این خودرو یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ است که در کنار موتورهای برقی فعالیت میکند. انتقال نیرو نیز توسط گیربکس اختصاصی هیبریدی DHT انجام میشود که برای هماهنگی میان موتور احتراقی و موتورهای الکتریکی توسعه یافته است.
| نوع پیشرانه | پلاگین هیبریدی (بنزینی + موتورهای الکتریکی) |
| موتور بنزینی | ۱.۵ لیتری توربوشارژ |
| گیربکس | DHT هیبریدی |
| ظرفیت باتری | حدود ۱۹.۲۷ کیلووات ساعت |
| تعداد سرنشین | ۷ نفر |
| نوع سیستم انتقال نیرو | محور جلو |
مجموع توان سیستم هیبریدی این خودرو در نسخه عرضهشده در ایران حدود ۳۲۶ اسب بخار و گشتاور ترکیبی آن حدود ۵۱۰ نیوتنمتر اعلام شده است. این اعداد باعث میشوند تیگو 8 پرو e پلاس در میان شاسیبلندهای همرده خود عملکرد حرکتی قابل توجهی داشته باشد.
عملکرد، شتاب و تجربه رانندگی تیگو 8 پرو e پلاس
مهمترین تفاوت تیگو 8 پرو e پلاس با نسخههای بنزینی در تجربه رانندگی احساس میشود. موتورهای برقی از همان لحظه شروع حرکت گشتاور قابل توجهی ارائه میکنند و باعث میشوند خودرو شتاب اولیه روان و سریعتری داشته باشد.
شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو حدود ۷.۶ ثانیه اعلام شده که برای یک شاسیبلند هفتنفره عدد مناسبی است. البته عملکرد واقعی خودرو به میزان شارژ باتری، شرایط رانندگی و حالت انتخابی سیستم هیبریدی وابسته است.
در رانندگی شهری، حرکت با نیروی برق باعث کاهش صدای موتور و افزایش آرامش کابین میشود. در مسیرهای بینشهری نیز موتور بنزینی وارد مدار شده و امکان پیمایش طولانیتر را فراهم میکند. سیستم تعلیق خودرو بیشتر با هدف راحتی تنظیم شده و برای استفاده خانوادگی عملکرد مناسبی دارد، اما نباید از آن انتظار رفتار اسپرت یک کراساوور عملکردمحور داشت.
مصرف سوخت تیگو 8 پرو e پلاس
یکی از دلایل اصلی انتخاب نسخه e پلاس، مصرف سوخت کمتر نسبت به مدلهای تمام بنزینی است. مصرف سوخت اعلامی این خودرو در شرایط استاندارد حدود ۱.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است، اما این عدد مربوط به شرایط آزمایشگاهی و استفاده ترکیبی از توان باتری و موتور بنزینی است.
در استفاده واقعی، میزان مصرف به عواملی مانند شارژ بودن باتری، سبک رانندگی، مسیر حرکت و استفاده از حالتهای مختلف رانندگی بستگی دارد. اگر خودرو بهصورت منظم شارژ شود و بخش زیادی از مسیرهای شهری با موتور برقی طی شود، کاهش مصرف سوخت محسوس خواهد بود.
امکانات رفاهی و فناوریهای تیگو 8 پرو e پلاس
تیگو 8 پرو e پلاس در بازار ایران با سطح تجهیزات رفاهی قابل توجهی عرضه شده است. تمرکز اصلی امکانات این خودرو روی راحتی سرنشینان و ارائه فناوریهای مدرن است.
مهمترین امکانات رفاهی
- نمایشگرهای دیجیتال یکپارچه برای پشت آمپر و سیستم اطلاعات سرگرمی
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چندمنطقهای
- شارژر بیسیم تلفن همراه
- دوربین دید ۳۶۰ درجه
- سقف پانورامیک
- صندلیهای مجهز به تنظیمات برقی
- سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای
- سیستم صوتی پیشرفته
- اتصال تلفن همراه و امکانات چندرسانهای
تجهیزات ایمنی تیگو 8 پرو e پلاس
از نظر ایمنی، تیگو 8 پرو e پلاس به مجموعهای از سیستمهای کمکی راننده مجهز شده که هدف آنها کاهش احتمال تصادف و افزایش کنترل خودرو است.
مهمترین تجهیزات ایمنی
- مجموعه کیسههای هوا
- کنترل پایداری الکترونیکی
- سیستم کنترل کشش
- ترمز کمکی اضطراری
- هشدار برخورد از جلو
- کروز کنترل تطبیقی
- هشدار خروج از خط
- کمک حفظ خودرو بین خطوط
- رادار نقطه کور
وجود این فناوریها باعث شده تیگو 8 پرو e پلاس از نظر تجهیزات ایمنی در سطح مناسبی نسبت به بسیاری از خودروهای همقیمت خود قرار بگیرد.
نقاط قوت تیگو 8 پرو e پلاس
- پیشرانه هیبریدی قدرتمند با شتاب مناسب
- مصرف سوخت پایینتر نسبت به شاسیبلندهای بنزینی مشابه
- فضای داخلی جادار و مناسب خانوادهها
- امکانات رفاهی و فناوریهای متعدد
- کابین آرامتر در حالت رانندگی برقی
- طراحی مدرن و ظاهر نزدیک به خودروهای روز
نقاط ضعف تیگو 8 پرو e پلاس
- نیاز به دسترسی مناسب برای شارژ باتری جهت استفاده کامل از مزایای پلاگین هیبریدی
- پیچیدگی فنی بیشتر نسبت به خودروهای بنزینی معمولی
- محدودیت فضای ردیف سوم برای بزرگسالان در سفرهای طولانی
- وابستگی عملکرد مصرف سوخت به نحوه استفاده و شارژ باتری
مقایسه تیگو 8 پرو e پلاس با رقبا
در بازار ایران، تیگو 8 پرو e پلاس در کلاس شاسیبلندهای خانوادگی قرار میگیرد. مهمترین رقبای آن شامل نسخههای بنزینی تیگو 8 پرو، فونیکس FX و برخی کراساوورهای وارداتی یا مونتاژی همرده هستند.
در مقایسه با تیگو 8 پرو بنزینی، نسخه e پلاس عملکرد قویتر و مصرف سوخت پایینتری دارد، اما ساختار فنی پیچیدهتر آن ممکن است برای برخی خریداران که به دنبال مالکیت سادهتر هستند، یک نکته منفی محسوب شود.
در برابر کراساوورهای کوچکتر مانند فونیکس FX، تیگو 8 پرو e پلاس فضای کابین بیشتر و قابلیت حمل هفت سرنشین را ارائه میدهد، اما ابعاد بزرگتر آن در شهرهای پرترافیک میتواند کمی محدودکننده باشد.
تیگو 8 پرو e پلاس برای چه کسانی مناسب است؟
این خودرو برای خانوادههایی که به فضای زیاد، امکانات کامل و مصرف سوخت منطقی اهمیت میدهند، گزینه مناسبی است. افرادی که بیشتر در مسیرهای شهری تردد دارند و امکان شارژ خودرو را فراهم میکنند، میتوانند بیشترین بهره را از سیستم پلاگین هیبریدی آن ببرند.
از طرف دیگر، اگر خریدار به دنبال خودرویی با ساختار فنی سادهتر، تعمیرات آسانتر یا استفاده در مناطق فاقد زیرساخت شارژ باشد، ممکن است یک مدل بنزینی انتخاب منطقیتری باشد.
جمعبندی نهایی بررسی تیگو 8 پرو e پلاس
تیگو 8 پرو e پلاس یکی از متفاوتترین محصولات موجود در بازار ایران در کلاس شاسیبلندهای خانوادگی است. ترکیب فضای هفتنفره، امکانات زیاد، طراحی مدرن و فناوری پلاگین هیبریدی باعث شده این خودرو برای بخشی از خریداران جذاب باشد.
این خودرو بیشترین ارزش خود را زمانی نشان میدهد که مالک بتواند بهصورت منظم باتری را شارژ کند و از قابلیت رانندگی برقی استفاده کند. در مجموع، تیگو 8 پرو e پلاس انتخابی مناسب برای کسانی است که یک SUV خانوادگی مجهز با فناوری جدیدتر نسبت به مدلهای کاملاً بنزینی میخواهند.
پرسشهای متداول درباره تیگو 8 پرو e پلاس
تیگو 8 پرو e پلاس چه نوع خودرویی است؟
تیگو 8 پرو e پلاس یک شاسیبلند پلاگین هیبریدی است که از ترکیب موتور بنزینی توربوشارژ و موتورهای الکتریکی برای تولید نیرو استفاده میکند.
آیا تیگو 8 پرو e پلاس قابلیت حرکت کاملاً برقی دارد؟
بله، این خودرو در صورت داشتن شارژ کافی باتری میتواند بخشی از مسیر را با نیروی برق طی کند، اما میزان پیمایش برقی به شرایط استفاده و شارژ باتری وابسته است.
مصرف سوخت واقعی تیگو 8 پرو e پلاس چقدر است؟
مصرف واقعی به میزان استفاده از حالت برقی، نحوه رانندگی و شرایط مسیر بستگی دارد و عدد اعلامی کارخانه در شرایط استاندارد آزمایشگاهی به دست آمده است.
آیا تیگو 8 پرو e پلاس برای خانواده مناسب است؟
بله، فضای کابین، سه ردیف صندلی و امکانات رفاهی آن باعث شده برای خانوادههای پرجمعیت گزینه مناسبی باشد.
تفاوت تیگو 8 پرو e پلاس با تیگو 8 پرو بنزینی چیست؟
مهمترین تفاوت در سیستم قوای محرکه است. نسخه e پلاس از فناوری پلاگین هیبریدی استفاده میکند و توان بالاتر و مصرف سوخت کمتری نسبت به نسخه بنزینی ارائه میدهد.
آیا خرید تیگو 8 پرو e پلاس در ایران منطقی است؟
برای افرادی که به امکانات، فضای زیاد و فناوری هیبریدی علاقه دارند و امکان شارژ خودرو را دارند، میتواند انتخاب مناسبی باشد. با این حال، شرایط نگهداری و دسترسی به خدمات تخصصی باید پیش از خرید بررسی شود.
