زامیاد زاگرس

معرفی پیکاپ زامیاد زاگرس؛ محصول جدید زامیاد برای رقابت در بازار پیکاپ‌های ایران

بازار خودرو ایران در سال‌های اخیر شاهد ورود انواع پیکاپ‌های مونتاژی و وارداتی بوده است؛ محصولاتی که هرکدام با هدف جذب مشتریان علاقه‌مند به خودروهای دو دیفرانسیل و کاربری چندمنظوره عرضه شده‌اند. در این میان، زامیاد زاگرس جدیدترین پیکاپ شرکت زامیاد محسوب می‌شود که قرار است پس از زامیاد کارون، به عنوان دومین وانت دو کابین مدرن این خودروساز در بازار ایران حضور پیدا کند.

زامیاد طی سال‌های گذشته همکاری نزدیکی با شرکت چینی فودای (Foday) داشته و حاصل این همکاری، تولید خودروهایی مانند زامیاد پادرا و زامیاد کارون بر پایه مدل‌های Foday F16 بوده است. اکنون این همکاری وارد مرحله جدیدی شده و پیکاپ زاگرس بر اساس مدل پیشرفته‌تر Foday F22 توسعه یافته است. این خودرو نسبت به محصولات قبلی زامیاد از طراحی به‌روزتر، امکانات بیشتر و سطح تجهیزات مناسب‌تری برخوردار است.

اگر زامیاد بتواند این محصول را با قیمت رقابتی و تیراژ مناسب وارد بازار کند، زاگرس شانس بالایی برای موفقیت در میان پیکاپ‌های موجود خواهد داشت و می‌تواند بخشی از سهم بازار خودروهای کار و آفرود را به خود اختصاص دهد.

بررسی زامیاد زاگرس

زامیاد زاگرس در حقیقت همان فودای F22 است که با برند زامیاد برای بازار ایران آماده شده است. این پیکاپ نخستین بار در سال 2015 میلادی توسط شرکت فودای معرفی شد و بر پایه شاسی و ساختار خودروی شاسی‌بلند فودای لندفورت توسعه یافته است.

نکته جالب اینکه پیش از عرضه رسمی این خودرو، نمونه‌های آزمایشی شاسی‌بلند لندفورت نیز با پوشش استتاری در ایران مشاهده شده بودند. همین موضوع احتمال عرضه این شاسی‌بلند توسط زامیاد در آینده را افزایش می‌دهد.

اولین تصاویر فودای F22 در محوطه کارخانه سایپا در شهریور سال ۱۳۹۹ منتشر شد و از همان زمان رسانه‌های خودرویی از آن به عنوان یکی از محصولات آینده سایپا و زامیاد یاد کردند. هدف اصلی از عرضه این خودرو، رقابت مستقیم با پیکاپ‌های مطرح بازار از جمله فوتون ایران خودرو دیزل و سایر وانت‌های دو دیفرانسیل چینی است.

البته باید توجه داشت که طراحی و ساخت این خودرو به بیش از یک دهه قبل بازمی‌گردد و با وجود به‌روزرسانی‌های محدود، همچنان از نظر زبان طراحی نسبت به برخی رقبا قدیمی‌تر به نظر می‌رسد. با این حال، سابقه تولید طولانی این مدل نشان‌دهنده قابل اعتماد بودن ساختار فنی آن است.

طراحی داخلی زامیاد زاگرس

کابین زامیاد زاگرس از همان سبک طراحی رایج خودروهای چینی دهه گذشته بهره می‌برد. هرچند این طراحی نسبت به محصولات جدید بازار کاملاً مدرن نیست، اما در مقایسه با بسیاری از وانت‌های سنتی موجود در ایران، محیطی کاربردی‌تر و مجهزتر را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

در مرکز داشبورد یک نمایشگر سیستم چندرسانه‌ای با ابعاد کوچک قرار گرفته و اطراف آن مجموعه‌ای از کلیدهای فیزیکی برای کنترل سیستم صوتی و تهویه دیده می‌شود. طراحی داشبورد به شکل V انجام شده و فرمان بزرگ دایره‌ای نیز ظاهر کلاسیک کابین را تکمیل می‌کند.

نسخه اصلی فودای F22 با تریم داخلی دو رنگ عرضه می‌شود، اما هنوز مشخص نیست زامیاد همین ترکیب رنگ را برای نسخه تولید داخل حفظ خواهد کرد یا خیر. همچنین فرمان خودرو قابلیت نصب کلیدهای کنترلی سیستم صوتی و کروز کنترل را دارد، اما در برخی نسخه‌ها این کلیدها نصب نشده‌اند.

براساس تصاویر جدید منتشر شده از نسخه‌های به‌روزرسانی شده فودای F22، برخی تغییرات در کابین اعمال شده است. مهم‌ترین این تغییرات شامل استفاده از پنل لمسی برای کنترل سیستم تهویه و تجهیزات صوتی، جایگزینی برخی کلیدهای فیزیکی با دکمه‌های دیجیتال و اضافه شدن کلیدهای کنترلی روی فرمان است. با این وجود، نمایشگر مرکزی همچنان ابعاد نسبتاً کوچکی دارد و از نظر طراحی با خودروهای جدید بازار فاصله دارد.

طراحی ظاهری زامیاد زاگرس

ظاهر زامیاد زاگرس برای علاقه‌مندان به خودروهای چینی کاملاً آشنا به نظر می‌رسد. این موضوع به دلیل استفاده از یک پلتفرم مشترک میان چندین محصول مختلف است که باعث شده شباهت‌های زیادی میان آن‌ها دیده شود.

در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های کشیده و سپر عضلانی، ظاهری نزدیک به مکث کلوت ایجاد کرده‌اند. این شباهت اتفاقی نیست، زیرا زامیاد زاگرس، مکث کلوت و دایون Y5 همگی بر پایه یک ساختار مشترک توسعه یافته‌اند.

در بخش عقب نیز طراحی چراغ‌ها، فرم درِ قسمت بار و سپر شباهت قابل توجهی به مکث کلوت دارد. نمای جانبی خودرو نیز با استفاده از گلگیرهای برجسته، فلاپ‌های پلاستیکی مشکی و خطوط حجم‌دهنده روی بدنه، ظاهر ساده وانت را تا حد زیادی جذاب‌تر کرده است.

در مجموع، اگرچه طراحی زامیاد زاگرس کاملاً جدید محسوب نمی‌شود، اما همچنان برای بسیاری از خریداران ایرانی قابل قبول بوده و می‌تواند در کنار ابعاد مناسب و فرم عضلانی بدنه، رضایت علاقه‌مندان به خودروهای پیکاپ را جلب کند.

مشخصات فنی زامیاد زاگرس

یکی از مهم‌ترین نقاط اشتراک زامیاد زاگرس با برخی از پیکاپ‌های شناخته‌شده بازار ایران، استفاده از پیشرانه‌ای است که سابقه حضور طولانی در کشور دارد. این خودرو به موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی میتسوبیشی مجهز شده است؛ پیشرانه‌ای که پیش از این در خودروهایی مانند کاپرا، کاپرا ۲، آمیکو آسنا و فوتون بنزینی نیز مورد استفاده قرار گرفته و عملکرد آن برای بسیاری از مصرف‌کنندگان شناخته شده است.

این موتور قادر است حداکثر ۱۳۶ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. اگرچه این اعداد در مقایسه با پیکاپ‌های توربوشارژ امروزی چندان چشمگیر نیستند، اما برای انجام فعالیت‌های روزمره، حمل بار و استفاده در مسیرهای خارج از جاده عملکرد قابل قبولی ارائه می‌دهند.

پیشرانه مورد استفاده در زاگرس از نسل موتورهایی است که بیش از دو دهه از طراحی آن‌ها می‌گذرد. به همین دلیل نباید انتظار مصرف سوخت پایین یا شتاب قابل توجهی از این خودرو داشت. با این حال، سادگی ساختار فنی، هزینه نگهداری مناسب و دسترسی آسان به قطعات یدکی از مهم‌ترین مزایای این موتور محسوب می‌شوند.

شرکت فودای نسخه F22 را در بازار چین با سه نوع پیشرانه مختلف عرضه می‌کند، اما انتظار می‌رود نسخه مونتاژی زامیاد تنها با موتور ۲.۴ لیتری بنزینی راهی بازار ایران شود.

نیروی تولید شده توسط این موتور از طریق یک گیربکس پنج سرعته دستی به چرخ‌ها منتقل می‌شود. همچنین میانگین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۱۰.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که برای یک پیکاپ دو دیفرانسیل با این ابعاد، عددی معمولی به شمار می‌رود.

جدول مشخصات فنی زامیاد زاگرس

امکانات و تجهیزات زامیاد زاگرس

زامیاد زاگرس در مقایسه با سایر محصولات این شرکت، جایگاه بالاتری در سبد تولیدات زامیاد دارد و به همین دلیل از امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی کامل‌تری بهره می‌برد. این خودرو تلاش می‌کند علاوه بر کاربری تجاری، نیاز مشتریانی را که به دنبال یک پیکاپ خانوادگی و آفرودی هستند نیز برآورده کند.

در بخش ایمنی، استفاده از سیستم کنترل پایداری الکترونیکی یکی از مهم‌ترین مزیت‌های این خودرو به شمار می‌رود. این سامانه در کنار سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز و ترمز کمکی، نقش مهمی در افزایش کنترل خودرو در مسیرهای مختلف ایفا می‌کند.

علاوه بر این، زامیاد زاگرس به دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو مجهز شده تا سطح ایمنی مناسبی را در کلاس خود ارائه دهد. وجود این تجهیزات باعث می‌شود زاگرس نسبت به بسیاری از وانت‌های قدیمی بازار، گزینه‌ای به‌روزتر و ایمن‌تر محسوب شود.

در بخش امکانات رفاهی نیز تجهیزات قابل قبولی برای این پیکاپ در نظر گرفته شده است. استفاده از روکش چرمی صندلی‌ها، نمایشگر سیستم چندرسانه‌ای، دوربین دید عقب، سنسور پارک، آینه‌های جانبی برقی، شیشه‌بالابرهای برقی، سیستم تهویه مطبوع برقی و چراغ‌های هالوژنی از جمله امکانات قابل انتظار این خودرو هستند.

همچنین احتمال عرضه برخی نسخه‌های زامیاد زاگرس با گرمکن صندلی‌های جلو نیز وجود دارد که می‌تواند سطح رفاه سرنشینان را در فصول سرد سال افزایش دهد.

مهم‌ترین امکانات زامیاد زاگرس

• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
• ترمز ضد قفل (ABS)
• سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
• سیستم ترمز کمکی (BA)
• دو عدد کیسه هوا
• نمایشگر سیستم مالتی‌مدیا
• دوربین عقب
• سنسور پارک عقب
• آینه‌های جانبی با تنظیم برقی
• سیستم تهویه مطبوع برقی
• روکش چرمی صندلی‌ها
• شیشه‌بالابرهای برقی
• چراغ‌های هالوژنی جلو و عقب
• گرمکن صندلی‌های جلو (در برخی نسخه‌ها)

مزایا و معایب زامیاد زاگرس

مانند بسیاری از پیکاپ‌های موجود در بازار، زامیاد زاگرس نیز دارای نقاط قوت و ضعف مختلفی است که آگاهی از آن‌ها می‌تواند انتخاب را برای خریداران آسان‌تر کند.

مزایای زامیاد زاگرس

• استفاده از پیشرانه شناخته‌شده و قابل اعتماد میتسوبیشی
• سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل
• امکانات رفاهی مناسب نسبت به محصولات قبلی زامیاد
• برخورداری از سیستم کنترل پایداری
• هزینه نگهداری نسبتاً مناسب
• دسترسی آسان‌تر به قطعات فنی

معایب زامیاد زاگرس

• طراحی قدیمی کابین نسبت به رقبا
• قدرت موتور کمتر از پیکاپ‌های توربوشارژ جدید
• مصرف سوخت نسبتاً بالا
• عرضه تنها با گیربکس دستی
• نمایشگر کوچک سیستم سرگرمی
• پلتفرم قدیمی نسبت به برخی رقبای جدید بازار

رقبای زامیاد زاگرس در بازار ایران

ورود زامیاد زاگرس به بازار ایران در شرایطی انجام می‌شود که بخش پیکاپ‌های دو کابین نسبت به گذشته رقابتی‌تر شده است. طی چند سال اخیر شرکت‌های مختلف با عرضه محصولات متنوع تلاش کرده‌اند سهم بیشتری از این بازار را در اختیار بگیرند و همین موضوع باعث شده خریداران گزینه‌های بیشتری برای انتخاب داشته باشند.

یکی از اصلی‌ترین رقبای زامیاد زاگرس، کی ام سی T8 است که توانسته به دلیل برخورداری از موتور توربوشارژ، امکانات رفاهی مناسب و شبکه خدمات گسترده، محبوبیت قابل توجهی در بازار ایران به دست آورد. علاوه بر آن، خودروهایی مانند مکث کلوت، آمیکو آسنا، فوتون تونلند دیزلی و کاپرا 2 نیوفیس نیز از مهم‌ترین رقبای این پیکاپ محسوب می‌شوند.

زامیاد زاگرس اگرچه از نظر طراحی و مشخصات فنی کاملاً مدرن‌ترین گزینه بازار نیست، اما در صورت عرضه با قیمت مناسب می‌تواند برای افرادی که به دنبال یک پیکاپ دو دیفرانسیل اقتصادی هستند، انتخاب قابل قبولی باشد. بهره‌گیری از موتور شناخته‌شده میتسوبیشی و سابقه فعالیت زامیاد در حوزه خودروهای تجاری نیز می‌تواند از نقاط قوت این محصول در رقابت با سایر گزینه‌های بازار باشد.

مقایسه زامیاد زاگرس با مهم‌ترین رقبا

آیا زامیاد زاگرس ارزش خرید دارد؟

پاسخ به این سؤال تا حد زیادی به قیمت نهایی و شرایط عرضه این خودرو بستگی دارد. اگر زامیاد بتواند زاگرس را با اختلاف قیمت منطقی نسبت به رقبای توربوشارژ بازار عرضه کند، این پیکاپ می‌تواند به گزینه‌ای مناسب برای خریدارانی تبدیل شود که دوام فنی، هزینه نگهداری پایین و استهلاک کمتر را به قدرت بالاتر ترجیح می‌دهند.

از سوی دیگر، استفاده از موتور تنفس طبیعی باعث شده هزینه تعمیرات و نگهداری این خودرو نسبت به بسیاری از موتورهای توربوشارژ کمتر باشد. همچنین وجود سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل، تجهیزات ایمنی مناسب و امکانات رفاهی قابل قبول، ارزش خرید زامیاد زاگرس را افزایش می‌دهد.

البته نباید فراموش کرد که طراحی داخلی قدیمی، استفاده از گیربکس دستی و مصرف سوخت نسبتاً بالا از جمله مواردی هستند که ممکن است برای برخی از خریداران نقطه ضعف محسوب شوند. بنابراین انتخاب این خودرو بیش از هر چیز به نوع کاربری و بودجه خریدار وابسته خواهد بود.

جمع‌بندی

زامیاد زاگرس را می‌توان یکی از مهم‌ترین محصولات جدید زامیاد در کلاس پیکاپ‌های دو کابین دانست؛ خودرویی که بر پایه فودای F22 توسعه یافته و تلاش می‌کند جایگاه مناسبی در بازار رقابتی پیکاپ‌های ایران به دست آورد. این خودرو با بهره‌گیری از موتور ۲.۴ لیتری میتسوبیشی، سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل، امکانات ایمنی قابل قبول و تجهیزات رفاهی مناسب، گزینه‌ای کاربردی برای استفاده‌های کاری، سفر و مسیرهای خارج از جاده محسوب می‌شود.

هرچند طراحی ظاهری و کابین زامیاد زاگرس نسبت به برخی رقبای جدید بازار قدیمی‌تر به نظر می‌رسد، اما سادگی ساختار فنی، هزینه نگهداری مناسب و دسترسی آسان‌تر به قطعات یدکی می‌تواند برای بسیاری از خریداران مزیت مهمی باشد.

در نهایت، موفقیت این پیکاپ در بازار ایران بیش از هر عامل دیگری به قیمت‌گذاری، تیراژ تولید، کیفیت مونتاژ و خدمات پس از فروش وابسته خواهد بود. اگر زامیاد بتواند این موارد را به شکل مطلوب مدیریت کند، زاگرس شانس آن را خواهد داشت که به یکی از پرفروش‌ترین پیکاپ‌های اقتصادی بازار ایران تبدیل شود.

سوالات متداول

زامیاد زاگرس بر پایه چه خودرویی ساخته شده است؟

این پیکاپ نسخه ایرانی فودای F22 چین است که توسط شرکت زامیاد برای بازار ایران مونتاژ و عرضه می‌شود.

موتور زامیاد زاگرس چیست؟

زامیاد زاگرس از موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی میتسوبیشی با قدرت ۱۳۶ اسب بخار و گشتاور ۲۰۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند.

گیربکس زامیاد زاگرس چه نوعی است؟

این خودرو به گیربکس ۵ سرعته دستی مجهز شده و نیروی موتور را به سیستم دو دیفرانسیل منتقل می‌کند.

مهم‌ترین رقبای زامیاد زاگرس کدام‌اند؟

از مهم‌ترین رقبای این خودرو می‌توان به کی ام سی T8، مکث کلوت، فوتون تونلند، آمیکو آسنا و کاپرا ۲ نیوفیس اشاره کرد.

زامیاد زاگرس برای چه افرادی مناسب است؟

این خودرو برای افرادی که به دنبال یک پیکاپ دو دیفرانسیل با هزینه نگهداری مناسب، استهلاک پایین و توانایی انجام کارهای روزمره، حمل بار و سفرهای آفرودی سبک هستند، گزینه‌ای مناسب به شمار می‌رود.